Oostenrijk: 160 km/u op snelweg kan prima

De nieuwe regering van Oostenrijk is van mening dat je best harder kunt rijden op de snelweg. Waar je nu 130 mag, kan binnenkort 160 de maximumsnelheid worden. Ook moeten de '100 kilometerzones voor het milieu' het veld ruimen.
@media (max-width: 679px){#fig-639097fe66b1d img.lazyloading{background: #eee;}#fig-639097fe66b1d img{#fig-639097fe66b1d img.lazyloading{width: 470px;height: 470px;}}@media (min-width: 680px) and (max-width: 680px){#fig-639097fe66b1d img.lazyloading{background: #eee;}#fig-639097fe66b1d img{#fig-639097fe66b1d img.lazyloading{width: 624px;height: 624px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-639097fe66b1d img.lazyloading{background: #eee;}#fig-639097fe66b1d img{#fig-639097fe66b1d img.lazyloading{width: 1290px;height: 726px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-639097fe66b1d img.lazyloading{background: #eee;}#fig-639097fe66b1d img{#fig-639097fe66b1d img.lazyloading{width: 948px;height: 533px;}}

Kom op! Met zijn allen in de file naar Oostenrijk, want daar mag je binnenkort weer ongestoord gasgeven. Okay, je moet wel op een gegeven moment ophouden met versnellen, maar je mag in de toekomst in ieder geval sneller dan we hier in Nederland moeten sukkelen.

De nieuwe Oostenrijkse regering van FPÖ en ÖVP doet er alles aan om ruzie te krijgen met iedereen die maar een beetje linkser dan rechts is. Zo willen ze Zuid-Tirol terugkapen van de Italianen, maar ze doen ook dingen waar we als automobilisten gewoon hartstikke blij mee kunnen zijn. Of je nou politiek links- of rechtsrijdend bent, sneller rijden is altijd leuker. In 2006 en 2007 hield Oostenrijk een test met een hogere maximumsnelheid op rijkswegen. Je mocht toen 160 kilometer per uur rijden. De proef was een succes, er vielen niet meer doden of gewonden, maar de hogere snelheid werd toch niet ingevoerd in verband met milieu-schreeuwlelijks. 

De nieuwe bewindslieden houden meer van doorrijden dan van schone alpenlucht, dus het maximum moet zo snel mogelijk weer omhoog. Ook willen ze meteen de Luft-Hunderter afschaffen. Dat zijn de zones waar je honderd moet rijden omdat dat beter voor de lucht is.

Is er dan alleen maar goed nieuws? Nee: waar de test van tien jaar geleden de maximumsnelheid met dertig kilometer per uur verhoogde, zal de nieuwe minister van Infrastructuur, Norbert Hofer, de limiet maar met een paar kilometer verhogen: hij denkt aan een nieuw maximum van 140 km/u om toch een beetje consensus met de milieumensen en veiligheidsdoemdenkers te kunnen houden. Of misschien heeft het te maken met het feit dat FPÖ-oprichter Jörg Haider bewees dat sneller rijden niet altijd beter is.