Renault-Nissan-baas pocht: 'ik heb de grootste'

Statistiek wordt door velen gezien als een manier om je eigen boodschap zo te vormen dat hij overtuigend aankomt, en mensen die dat beweren hebben volkomen gelijk. Als PR-afdelingen iets graag doen, dan is het wel cherry picking in statistische data ter meerdere eer en glorie van zichzelf.

Kijken we naar verkoopcijfers, dan kan je met gemak een dozijn kritische vragen stellen. Hoe is er gemeten: in auto's die de fabriek hebben verlaten, in dealerregistraties of in klantregistraties? En bovendien: worden de truckdivisies en bestelwagens ook aan het totaal toegevoegd? Mercedes doet het wat de trucks betreft bijvoorbeeld niet, maar de VW Groep telt zijn vrachtwagens weer wél mee in het totaal. Enter de kritiek van Carlos Ghosn, die zijn Renault-Nissan weergaloos tot één van de grootste spelers ter wereld uitbouwde, en vorig jaar nog Mitsubishi aan zijn trofeeënlijst toevoegde. Hij is van mening dat niet VW, maar zijn concern het grootst is, gebaseerd op louter auto's. 

"The [Renault-Nissan] alliance, with more than 10.6 million light private and commercial vehicles sold in 2017, is the premier global automobile group," aldus Ghosn die in Parijs voor een parlementaire commissie sprak. "That has just been confirmed after Volkswagen this morning announced its sales of 10.74 million, including 200,000 heavy trucks, which we do not include in our statistics. There can be no further discussion on who is now top". OK, eerzuchtig baasje...

Laten we eens naar de cijfers kijken:

De Volkswagen-groep komt zelf op 10,74 miljoen uit, waarbij het wel alle bedrijfswagens en trucks meetelt, maar niet Bentley, Lamborghini en Bugatti. Mocht u het willen weten: Lamborghini verkocht vorig jaar 3.815 auto's, Bentley heeft zijn cijfers nog niet gepubliceerd, en Bugatti doet dit nooit. Trekken de de trucks eraf, dan komen we uit op 10.525.290 voertuigen (hier komt nog zo'n 10k aan Bentleys bij). Ghosn zelf claimt 10,6 miljoen voertuigen gedaan te hebben, en dus recht te hebben op de verkoopkroon. Waarvan akte.

Tellen we de bedrijfswagens niet mee, dan zit VW op 10.027.390 auto's. Maar in dat geval moeten we bij Renault-Nissan hetzelfde doen. Het concern splitst in zijn cijfers overigens wel netjes uit naar personen- en bedrijfswagens:

Kortom: het ligt er maar net aan hoe je telt, maar all in all is VW de grootste, met Renault-Nissan op 2 en Toyota (10,35 miljoen verwachte verkopen) op plek 3. GM valt door het afstoten van Opel ver buiten de top 3. Nu dat ook weer duidelijk is kunnen de fallussen der CEO's weer terug in de krijtstreeppantalon en kunnen wij ons weer over andere zaken druk maken.