GELEKT. De nieuwe Porsche 911 GT3 RS

De huidige generatie Porsche 911 (991) kreeg enkele jaren geleden zijn facelift tot 991.2. Het belangrijkste nieuws bij de normale modellen was de introductie van de turbomotor, maar de GT3-serie houdt gelukkig nog als laatste vast aan de atmosferische motor. In Frankfurt zagen we de nieuwe GT3, dit is zijn nóg scherpere broertje, de GT3 RS.

Dit ultieme achterwielaangedreven trackwapen met kenteken maakt nog steeds gebruik van de 4.0 boxer-6, waarmee sommige geruchten dat hij vergroot zou worden naar 4,2 liter naar het rijk der fabelen worden verwezen. Het vermogen stijgt van 500 naar 520 pk, het maximumkoppel bedraagt 460 Nm.

De GT3 RS zou eigenlijk later vandaag onthuld worden, maar de Australische oud-mediale site Drive liep weer eens te klooien met embargotijden; ze waren zogenaamd 'vergeten' dat het in Australië een uur of 10 later is dan hier. Uh-huh. Op de info die we er lezen zien we alleen PDK-7, een handbak wordt bij de introductie in ieder geval niet geleverd. Dit in tegenstelling tot de GT3.

De vrij ademende 4.0 zescilinder heeft een redline van 9.000 toeren per minuut, doet 0-100 in 3,4 seconden en haalt een topsnelheid van 312 km/u. Maar dat laatste boeit niet, bij deze spartaanse auto is het de bochtensnelheid die telt. Verwacht later vandaag officieel bericht van Porsche zelf, dat de 991.2 GT3 RS aanstaande maart in Genève tentoonstelt. Volgens hardnekkige geruchten wordt het de laatste atmosferische 911, we zijn benieuwd of Max Verstappen zijn pre-faceliftmodel ook gaat inruilen.