Audi S5 en S4 prijzen: instappen voor onder een ton

Audi heeft zijn gehele middenlijn van S-modellen van een dieselmotor voorzien (de S3 en S8 hebben nog wel gewoon een benzinemotor). Waar de S6 en S7 er ronduit bekaaid afkomen - ze leveren hun fijne 4.0 V8 in voor een 3.0 TDI - hebben klanten van de S4 en S5 weinig te klagen: zij gaan van een 3.0 V6 benzine naar een 3.0 V6 TDI, met evenveel peekaas, maar meer Newtonmeters. Audi maakte vandaag de vanafprijzen bekend: wie een ijzeren discipline heeft, en de optielijst volledig onaangeroerd laat, is voor minder dan 100.000 euro het mannetje (m/v). De vanafprijzen zijn:

• Audi S4 TDILimousine €96.180
• Audi S4 TDI Avant €98.480
• Audi S5 TDISportback €97.870
• Audi S5 TDI Coupé €98.270

Als we de modellen even door onze gepatenteerde Autobahn BPM-calculator (™) halen, zien we dat een model als de S5 Sportback met 163 gram aan CO2-uitstoot maar liefst €9.020 aan dieseltoeslag pakt, op een totale BPM van €23.384. Is dat erg? Mwah, een dieselmotor stoot minder CO2 uit dan een benzinemotor, dus als we ervan uitgaan dat een vergelijkbaar benzinemodel 10% meer had uitgestoten (180 gram), dan kwam het totale BPM-bedrag uit op €21.657. Ongeveer 1.700 euro minder dus. 

Wie nu bestelt krijgt zijn dikke Auwdi vanaf medio oktober. Nog even de cijfers op een rijtje: 347 pk, 700 Nm, 0-100 in 4,8-5,0 seconden. Volle gas op de Autobahn tikt de auto de 250 km/u aan, maar met 160-170 bent u uiteindelijk sneller en minder vermoeid waar u wezen moet.