Lotus Emira is door AMG-aangedreven afscheid

De laatste Lotus met een verbrandingsmotor is hier. Met een nieuw blok van Mercedes-AMG in de staart moet de Emira de Elise, Exige en Evora doen vergeten.
@media (max-width: 679px){#fig-61a744d6be134 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6be134 img{#fig-61a744d6be134 img.lazyloading{width: 470px;height: 470px;}}@media (min-width: 680px) and (max-width: 680px){#fig-61a744d6be134 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6be134 img{#fig-61a744d6be134 img.lazyloading{width: 624px;height: 624px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61a744d6be134 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6be134 img{#fig-61a744d6be134 img.lazyloading{width: 1290px;height: 726px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61a744d6be134 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6be134 img{#fig-61a744d6be134 img.lazyloading{width: 948px;height: 533px;}}Lotus Emira is door AMG-aangedreven afscheid

Het is dan zover: Lotus heeft vandaag het laatste model met een verbrandingsmotor gepresenteerd. De Emira vervangt in een klap alle andere modellen onder de extreme Evija hypercar.

De viercilinder Elise, de hardcore V6 Exige en de meer comfortabele Evora maken allemaal plaats voor het nieuwe model. De Emira moet de eer van de traditionele sportwagenbouwer hoog gaan houden totdat de verkoop van benzine en dieselauto's verboden wordt in 2030.

@media (max-width: 680px){#fig-61a744d6be79a img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6be79a img{#fig-61a744d6be79a img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61a744d6be79a img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6be79a img{#fig-61a744d6be79a img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61a744d6be79a img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6be79a img{#fig-61a744d6be79a img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}

Mini-Evija

De lijnen van de Emira komen niet als een verrassing. Lotus staat nou eenmaal niet bekend om gedurfde ontwerpen. Evolutie boven revolutie. Het nieuwe model neem het ontwerp van het Evija vlaggenschip en kort ze een beetje in. Uiteraard zijn de extreme luchtkanalen in de staart van de Evija niet meegenomen: de Elmira heeft die ruimte immers nodig voor een motor.

Simplify, then add weight

Maar de hamvraag is natuurlijk: is -ie licht? Nee. Niet echt. Lotus vermeldt een gewicht van minimaal 1405 kilo voor de Emira. Dat is slechts 275 kilo lichter dan de eerder genoemde Evija hyper-EV met z'n enorme accupakket. Ter vergelijking: de laatste Elise bleef steken op slechts 924 kilo. Hopelijk kan Colin Chapman niet meelezen.

@media (max-width: 680px){#fig-61a744d6beb81 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6beb81 img{#fig-61a744d6beb81 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61a744d6beb81 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6beb81 img{#fig-61a744d6beb81 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61a744d6beb81 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6beb81 img{#fig-61a744d6beb81 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}

AMG power

Die motor is het grootste nieuwtje voor de Lotus. Na zeventien jaar Toyota stapt het merk uit Hethel over op Mercedes-AMG. Specifieke vermogens worden niet genoemd, maar Lotus laat wel los dat het gaat om een tweeliter viercilinder turbo. Vermogens liggen tussen de 360 en 400 pk.

Dat wijst op het blok dat we kennen van de Mercedes A45 AMG. De motor ligt dwarsgeplaatst achterin de Emira en is altijd gekoppeld aan een 7-traps DCT van Mercedes. De sprint van 0-100 moet geklaard worden minder dan 4,5 seconden. Pas bij 290 kilometer per uur houdt de pret op.

De Mercedes-connectie is gemaakt door Lotus' overlord Geely. Het Chinese concern heeft een aandeel van 9.7% in het moederbedrijf van Mercedes en is zelfs voor de helft eigenaar van Smart. Als 51% aandeelhouder van Lotus was de link snel gelegd.

@media (max-width: 680px){#fig-61a744d6bef4d img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bef4d img{#fig-61a744d6bef4d img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61a744d6bef4d img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bef4d img{#fig-61a744d6bef4d img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61a744d6bef4d img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bef4d img{#fig-61a744d6bef4d img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}

Maar eerst Toyota

Het gaat echter even duren voordat we Lotus-AMGs op straat gaan zien. Lotus moet namelijk eerst nog even de vooraad supercharged 3,5 liter V6-blokken van Toyota kwijt. De motoren worden in een "First Edition" van het nieuwe model gepropt. Zodra de Japanse zescilinders op zijn wordt de Duitse vierpitter gemonteerd. De V6 is leverbaar met een handgeschakelde zesbak of een traditionele zestraps automaat.

@media (max-width: 680px){#fig-61a744d6bf10c img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bf10c img{#fig-61a744d6bf10c img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61a744d6bf10c img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bf10c img{#fig-61a744d6bf10c img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61a744d6bf10c img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bf10c img{#fig-61a744d6bf10c img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}

Alpine

De samenwerking met Mercedes-AMG zal van korte duur zijn. Voor de volgende generatie volledig elektrische Loti werkt het merk al nauw samen met Alpine. Tot die tijd kun je dus nog een echt pure Lotus meepikken. Je hebt een Emira vanaf €72.000, exclusief de fijne Nederlandse belastingen.

@media (max-width: 680px){#fig-61a744d6bf3ec img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bf3ec img{#fig-61a744d6bf3ec img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61a744d6bf3ec img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bf3ec img{#fig-61a744d6bf3ec img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61a744d6bf3ec img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bf3ec img{#fig-61a744d6bf3ec img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-61a744d6bf554 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bf554 img{#fig-61a744d6bf554 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61a744d6bf554 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bf554 img{#fig-61a744d6bf554 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61a744d6bf554 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bf554 img{#fig-61a744d6bf554 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-61a744d6bf68b img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bf68b img{#fig-61a744d6bf68b img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61a744d6bf68b img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bf68b img{#fig-61a744d6bf68b img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61a744d6bf68b img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bf68b img{#fig-61a744d6bf68b img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-61a744d6bf7b8 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bf7b8 img{#fig-61a744d6bf7b8 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61a744d6bf7b8 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bf7b8 img{#fig-61a744d6bf7b8 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61a744d6bf7b8 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bf7b8 img{#fig-61a744d6bf7b8 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-61a744d6bf8fa img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bf8fa img{#fig-61a744d6bf8fa img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61a744d6bf8fa img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bf8fa img{#fig-61a744d6bf8fa img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61a744d6bf8fa img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bf8fa img{#fig-61a744d6bf8fa img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-61a744d6bfa8a img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bfa8a img{#fig-61a744d6bfa8a img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61a744d6bfa8a img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bfa8a img{#fig-61a744d6bfa8a img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61a744d6bfa8a img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bfa8a img{#fig-61a744d6bfa8a img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-61a744d6bfbde img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bfbde img{#fig-61a744d6bfbde img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61a744d6bfbde img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bfbde img{#fig-61a744d6bfbde img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61a744d6bfbde img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bfbde img{#fig-61a744d6bfbde img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-61a744d6bfd0a img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bfd0a img{#fig-61a744d6bfd0a img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61a744d6bfd0a img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bfd0a img{#fig-61a744d6bfd0a img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61a744d6bfd0a img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bfd0a img{#fig-61a744d6bfd0a img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-61a744d6bfe26 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bfe26 img{#fig-61a744d6bfe26 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61a744d6bfe26 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bfe26 img{#fig-61a744d6bfe26 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61a744d6bfe26 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bfe26 img{#fig-61a744d6bfe26 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-61a744d6bff94 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bff94 img{#fig-61a744d6bff94 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61a744d6bff94 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bff94 img{#fig-61a744d6bff94 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61a744d6bff94 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6bff94 img{#fig-61a744d6bff94 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-61a744d6c0171 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6c0171 img{#fig-61a744d6c0171 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61a744d6c0171 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6c0171 img{#fig-61a744d6c0171 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61a744d6c0171 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61a744d6c0171 img{#fig-61a744d6c0171 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}