DRS-spelletjes Jeddah voorgoed verleden tijd

De tactische steekspelletjes om het laatste DRS-detectiepunt in Saoedi Arabië zijn voorgoed voorbij. De cruciale witte lijn is door de FIA verplaatst tot ná de laatste bocht, waardoor een uitremactie geen voordeel meer oplevert.

DRS-spelletjes Jeddah voorgoed verleden tijd

Het Jeddah Corniche Circuit valt lang niet bij iedereen in de smaak, maar één element van de baan zorgde altijd voor entertainment. De plaatsing van het laatste DRS-detectiepunt in de remzone van de laatste bocht creëerde mogelijkheden voor tactische spelletjes.

De coureur die als eerste over de lijn ging werd vrijwel gegarandeerd ingehaald op het daaropvolgende rechte stuk, dus het loonde om een rivaal aan je voorbij te laten gaan vóór de remzone.

We zagen die tactiek al bij de eerste editie en het gevecht tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen, maar de piek werd een jaar later bereikt toen Max en Charles Leclerc het wel erg bont maakten. De Nederlander remde zichzelf bijna een set flatspots aan om achter de Ferrari te blijven.

Lijn verplaatst

Na de race klaagden prominente figuren zoals Red Bull-opperhoofd Christian Horner over de situatie. De Brit vond dat de FIA iets moest doen om de DRS-spelletjes een halt toe te roepen. Voor de verandering heeft de organisatie goed naar hem geluisterd. Het derde detectiepunt is voor dit jaar namelijk verplaatst tot na de laatste bocht. De remzone is hierdoor geen belangrijke factor meer.

Noodzakelijk kwaad?

Door de wijziging zijn de 'kunstmatige' inhaalacties verbannen, maar loopt de FIA het risico een oersaaie race te creëren. De remzone bij bocht 27 was juist de smaakmaker van de afgelopen twee edities van de Grand Prix van Saoedi Arabië. Een relatief smalle hogesnelheidsbaan zoals Jeddah - waar bovendien eigenlijk maar één lijn mogelijk - is heeft dit soort gimmicks misschien juist wel nodig.

Formule 1
  • Red Bull Content Pool