BMW M2 safety car bestormt in 2016 de MotoGP-grid

Net zoals de versie die u en ik (a 80 mille) kunnen kopen, heeft deze M2-met-toeters-en-bellen maximaal 370 pk en 465 Nm. Op de plaats van de achterbank bevindt zich hetzelfde type rolkooi als in de M4 GTS, speciaal op maat gemaakt. 

Naast gouden details op wielen, spoilersteunen, stuur, en genoemde rolkooi zit deze M2 boordevol M Performance parts. BMW neemt al jaren tuners werk uit handen door zich zelf te storten op de vervaardiging van extra sportieve lichtgewichtcomponenten, en doet dat niet onverdienstelijk. 

Een van de eerste taken van de ingenieurs, die de Safety Car handmatig opbouwden in de BMW M-fabriek in het Duitse Garching, was ruimte creëren voor het verlaagde onderstel. De bevestigingspunten voor de veiligheidskooi, de zespuntsgordels en de brandblussers werden op hun plaats gelast. Het exterieur is dit jaar weer wit, vorig jaar was de M4 gitzwart, Darth Vader-style.

Een grote innovatie die is toegepast op deze M2 is de introductie van het HDPS (Hilda Detection and Prevention System), een radargestuurd signaleringssysteem met autonome functie, dat detecteert wanneer vrij gezette vrouwen van middelbare leeftijd onverwachts voor de BMW gaan liggen en automatisch uitwijkmanoeuvres uitvoert. Eventuele noodkreten worden gedempt door het motorgeluid, dat vol versterkt via de speakers de cockpit in komt.

Op 20 maart a.s. gaat het nieuwe seizoen weer op de brommer, dan wordt de eerste race in Qatar verreden. Voor velen heeft de strijd tussen Marquez en Rossi het seizoen vorig jaar behoorlijk verpest, maar laten we hopen dat we dit jaar weer mooie faire gevechten te zien krijgen in de koningsklasse. Want een mooie sport, dat blijft het.