Aston Martin zweert eeuwige trouw aan de handbak

Opkomen voor de handbak is net zoiets als zeggen dat je IS stom vindt, of pizza lekker. (Bijna) niemand zal het met je oneens zijn. Daarom oogst Andy Palmer - de man die enkele jaren geleden van Nissan overkwam om het stokje bij Aston Martin van de inmiddels gepensioneerde Ulrich Bez over te nemen - alleen maar applaus als hij zegt dat hij koste wat kost de manuele transmissie wil bewaren in zijn auto's. Dit is een trend die we ook bij Porsche (Cayman GT4, 911R, en naar verluidt ook de volgende GT3) gadeslaan, en ook Audi reserveert een plekje voor zelfpokers bij de volgende TT-RS.

In een interview met Car and Driver zegt Palmer (wiens concern met een aardig media-offensief bezig is): “I’ve already gone on the record saying I want to be the last manufacturer in the world to offer a manual sports car” wat de toekomst van de handbak praktisch garandeert. Of niet, het zou niet de eerste CEO zijn die vandaag A zegt en morgen B doet.

Het zijn mooie woorden, maar stiekem ook een beetje een wassen neus: noem ons naast de V8 Vantage eens een model dat na 2012 met handbak geleverd werd (wie 'Cygnet' zegt is af)? Juist, in de DB11 bijvoorbeeld zien we de optie tot zelf roeren nog niet verschijnen, het aanbod zal waarschijnlijk beperkt zijn tot Astons die de AMG-V8 onder de kap krijgen. Maar een beetje van iets goeds is altijd beter dan helemaal niets, dus tel uw zegeningen.

Foto: Aston Martin V8 Vantage N430, met handbak.