Hier is het antwoord op verstopte steden

Er zijn grofweg twee antwoorden op de vele verstoppingen in 's lands steden. De eerste is die gebieden tot autovrije zones verklaren. De tweede is stoppen om de chaos te controleren. Dat laatste werkt.

Nieuws Willem Jan Hilderink 16 apr. 2016 | 16:02

Steden zijn een soort openlucht gaskamers. De godganse dag worden er uitlaatgassen in de gezichten van baby'tjes en mooie meisjes geblazen door een verkeersstroom die vooruitkruipt door het hoogst inefficiënte ritme van de dodendans die we gasrem-gasrem noemen. Dit schitterende gebeuren wordt veroorzaakt door een fenomeen dat we het ~~verkeerslicht~~ stoplicht noemen. Stoplichten zijn de disco's van Beëlzebub.

Wat ze proberen is lovenswaardig: het zo goed mogelijk laten doorstromen van het verkeer. Dat lukt alleen lang niet altijd. Ze regelen verkeer dikwijls minder efficiënt dan automobilisten zonder de regels van het boze oog zouden doen. Daarom is in Utrecht en Antwerpen een test gedaan met het uitschakelen van verkeerslichten. Dat is zo'n groot succes dat de lichten op een aantal plekken definitief verdwijnen. De doorstroming van zowel autoverkeer als fietsverkeer is aanzienlijk verbeterd, de snelheid rondom het kruispunt ligt lager en weggebruikers houden juist meer rekening met elkaar. Mensen zijn gewoon leuker zonder regels.

Op 21 april presenteren beide steden hun bevindingen op een Verkeersveiligheidscongres (waar wij niet zijn, want zuipen op Zandvoort met leuke mensen). Maar de eerste resultaten zijn dus hoopvol. Of meer verkeerslichten uit kunnen, is afhankelijk van de verkeersveiligheid. Dat zal ook wel een paar jaar testen worden en bij de minste of geringste aanrijding met een bamboefiets tot #ophef!1! leiden.

Automobilisten, daarom een oproep aan u! U wilt toch niet dat steden autovrije worden of kapotgereguleerde en vergaste zones blijven? Rij dus als een gentleman en verlos van het kwaad van het verkeerslicht.

Nieuws