Nu ook in steden: snelladers die niemand gebruikt

Het dealtje gaat over grond in Amsterdam, Rotterdam en Den Haag. Dit is nu in het bezit van NS Stations, maar er gebeurt geen zak mee. Daarom mag Fastned er nu laadstations gaan bouwen om de groenrijders van hun noodzakelijke energieboost te kunnen voorzien.

De afspraken met NS zorgen ervoor dat de stations nu ook in steden verschijnen, terwijl Fastned tot nu toe alleen nog langs snelwegen actief was. Het bedrijf heeft de smaak meteen goed te pakken en hoopt ook in onder andere Utrecht, Eindhoven en Breda deals te sluiten. Op langere termijn moeten in elke grote stad in Nederland stations verschijnen, aldus de bijzonder optimistische stroomverkopers.

Lekker ambitieus, maar tot nu toe gaat het nog ronduit belabberd. Fastned heeft al vijftig laadstations, maar nog nauwelijks klanten. In het eerste kwartaal van dit jaar tankten de klanten voor ongeveer 75.000 kWh, wat neerkomt op bijna 17 kWh per dag per station. Dit betekent dat de meeste stations (ongeveer 200k om te bouwen) niet eens een klant per dag hebben, want een accu van bijvoorbeeld een Tesla heeft een inhoud van 85 kWh. De vraag is er dus nog niet, maar Fastned blijft flink door bouwen aan het aanbod.