Scumbag Nissan koopt Mitsubishi voor een prikkie

Mitsubishi heeft gesjoemeld met emissiewaarden, en dat bracht ze in grote problemen. Collega-fabrikant Nissan viel Mitsubishi eerst aan in de media, en nu de aandelenkoers is gekelderd kopen ze zich voor een appel en een ei in. Dick move, Nissan.

Zoals Alonzo Harris al zei: er zijn wolven en schapen. En een goede zakenman is een wolf. Of een haai, om in de wereld van de dieren-analogieën te blijven. En Sharknando/Sky Sharks ain't got shit on de Nissan-top. Nadat Nissan in het Japanse emissieschandaal de Mitsubishi-koers met bijna 50% omlaag gepraat had stappen ze nu doodleuk in bij de geplaagde automaker, met een controlerend belang van 34%. In het persbericht doet Mitsubishi enthousiast, maar je hebt niet veel inbeeldingsvermogen nodig om het Nissan-mes op zijn keel te zien.

Tot zover de ophef, enter de nuancewals: ten eerste was het natuurlijk Mitsubishi dat al vanaf de tijd dat Parkzicht nog groot was zijn bandjes te hard oppompte om de verbruikscijfers op te leuken, dus het heeft de problemen aan zichzelf te wijten. Daarnaast had Nissan een joint-venture lopen met Mitsubishi voor de productie van kleine autootjes. Net zoals hier de Aygo/C1/107 dezelfde wagentjes zijn, zo besteedde Nissan zijn kleine wagentjes uit aan Mitsubishi, die in de Mitsubishi-fabriek werden gebouwd, en vervolgens een Nissan-logo kregen. Gevolg: ook auto's met een Nissan-logo werden meegesleept in het schandaal.

Uiteindelijk zien we voor beide merken voordelen: hybride is voor beiden een speerpunt in de strategie, dus er zijn raakvlakken. Met name op het gebied van dure batterij-auto's zijn economies of scale erg belangrijk. Daarnaast is Nissan nog niet heel sterk op de Zuid-Oost Aziatische markt, en Mitsubishi wel. Met het belang koopt Nissan een belangrijk stukje markt waar het nog onderontwikkeld is.

We vermoeden dat de eerste effecten of synergieën zich vooral in Azië ontwikkelen, Nissan-Renault heeft de Europese markt aardig afgedekt. 

Nissan betaalt naar verluidt 237 miljard JPY (dat is 1,9 miljard EUR) voor 34% van Mitsubishi. Voor het schandaal had dat ze zeker het dubbele gekost, maar een goede haai hapt toe wanneer hij bloed ruikt. Op bovenstaande foto is vrij duidelijk te zien wie de winnaar en wie de verliezer is, met Mitsubishi's Osamu Masuko die als een boer met kiespijn lacht nadat Nissans Carlos Ghosn zijn shakedown heeft uitgevoerd.