Volk koopt minder Volkswagens

De Volkswagen Group wist het bedrijfsresultaat weliswaar met 3,4 procent te verhogen ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder, maar dat kwam niet vanuit hoofdmerk Volkswagen. Daar kelderde de bedrijfswinst met 86 procent van een riante 514 miljoen euro naar een lousy 73 miljoen euro. Auw! Het concern geeft een daling in het aantal verkochte auto's en omzet als reden op voor deze tegenvaller. Waarschijnlijk beginnen de gevolgen van dieselgate nu ook voelbaar te worden in de showroom, al zal het je niet verbazen dat VW zelf daar met geen woord over rept.

En hoe doet de rest van de groep het? Erg wisselend, zo blijkt. Audi blijft met een bedrijfsresultaat van 1,3 miljard euro redelijk stabiel en bij Porsche (+17 procent) en Skoda (+30 procent) kan de champagne knallen. Grote verliezer is Bentley die een positieve bedrijfswinst van 49 miljoen euro vorig jaar ziet kelderen naar een verlies van 59 miljoen euro. Blijkbaar zit niemand meer op die 6,75 liters van de Britten te wachten.

We snappen overigens dat Volkswagen zich op het bedrijfsresultaat richt, want van de winst na belasting wordt je niet vrolijk als autobouwende Duitser. Die daalde voor de hele groep met 19 procent van 2,9 naar 2,3 miljard euro. Zo spaar je natuurlijk nooit die sjoemeldieselboetes bij elkaar.

In de eerste drie maanden van het fiscale jaar leverde de Volkswagen Group wel iets meer dan 2,5 miljoen voertuigen af bij klanten. Dat is een groei van 0,8 procent en hiermee blijven de Duitsers Toyota voor als grootste autoproducent ter wereld. Dit kan echter snel veranderen, want de vooruitzichten zijn slecht. Het aantal verkochte auto's daalde met 1,2 procent en de productie dook met 6,1 procent naar beneden.