Nieuws

Vergeet Bugatti en Rimac: BYD's geheime wapen is een elektrische supercar met 3.000 pk

Maak kennis met de krankzinnige BYD Yangwang U9 Track Edition – een elektrische supercar die zo extreem is, dat zelfs de snelste hypercars ter wereld er bleekjes bij afsteken. Het Chinese merk BYD zet opnieuw de supercarwereld op zijn kop, en dit keer gaat het nóg verder dan voorheen

Redactie Autobahn
2 minuten
BYD Yangwang U9 Track Edition

Een Supercar die al de wereld verbaasde

Toen BYD eerder de Yangwang U9 presenteerde, waren autoliefhebbers wereldwijd in shock. Deze elektrische bolide beschikte over vier elektromotoren met samen bijna 1.300 pk, goed voor een sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 2,36 seconden. Dankzij geavanceerde elektrische luchtvering kon de auto letterlijk op zichzelf draaien en zelfs over kuilen “springen”.

Maar dat bleek slechts het voorproefje…

Track Edition: nog extremer, nog sneller

Uit nieuwe documenten bij het Chinese Ministerie van Industrie en Informatietechnologie (MIIT) blijkt dat BYD nu werkt aan een speciale ‘Track Edition’ van de U9. En nee, dit is geen subtiele upgrade – dit is pure overkill.

Normaal gesproken krijgt een “trackversie” van een auto een paar aerodynamische verbeteringen, grotere remmen en misschien wat gewichtsbesparing. BYD dacht: waarom niet alles én meer?

De U9 Track Edition krijgt vier nieuwe 555 kW-motoren, één op elk wiel. Samen leveren ze 3.019 pk – ja, je leest het goed. Dat is meer vermogen dan de Bugatti Chiron en de Rimac Nevera, en volledig elektrisch.

Wat we al weten over de U9 Track Edition

Hoewel BYD nog niet alle cijfers heeft vrijgegeven, weten we dankzij de MIIT-gegevens al het volgende:

  • 20-inch wielen met brede 325/35 R20-banden
  • Carbonfiber dak voor gewichtsbesparing en extra stijfheid
  • Vaste grote achtervleugel van carbonfiber voor maximale downforce
  • Achterdiffuser met verstelbare bladen voor optimale aerodynamica
  • Opties: standaard of extra grote carbonfiber frontsplitter, en een elektrisch verstelbare achtervleugel

Dit alles wijst erop dat de U9 Track Edition niet alleen is ontworpen voor rechte lijnen, maar vooral voor brute prestaties op het circuit.

Hoe snel wordt hij écht?

Met 3.000 pk verdeeld over vier wielen kan de acceleratie bijna absurd worden. De standaard U9 deed al 0-100 km/u in 2,36 seconden. Als BYD erin slaagt om de extra power effectief op het asfalt te krijgen, zou de Track Edition zomaar onder de twee seconden kunnen duiken.

De volledige onthulling moet nog komen, en dan weten we pas echt wat deze monsterlijke machine kan. Eén ding is zeker: de U9 Track Edition wordt een van de meest extreme elektrische auto’s ooit gebouwd.

BYD’s boodschap aan de wereld

Met deze release laat BYD zien dat China niet alleen meedoet in de hypercarwereld, maar dat het zelfs de toon kan zetten. De U9 Track Edition is niet zomaar een concept – het is een directe aanval op de gevestigde orde van Ferrari, Lamborghini en Bugatti.