Mercedes komt met harde waarschuwing: "Dit kan het einde van de Europese autobranche betekenen"

De EU-plannen en het 'net zero' dilemma

De Europese Unie heeft de ambitie om tegen 2035 de verkoop van nieuwe auto's met verbrandingsmotoren volledig te verbieden, als onderdeel van haar 'net zero' klimaatdoelstellingen. Dit plan staat in de tweede helft van 2025 op de agenda voor een herziening, en dat is hard nodig volgens critici. De Europese autobranche worstelt namelijk al met zwakke vraag, moordende concurrentie uit China en tegenvallende verkoopcijfers van elektrische voertuigen (EV's).

De woorden van Källenius in de Duitse krant Handelsblatt zijn dan ook niet mals. Hij roept op tot een "reality check" en waarschuwt dat het verbod de Europese economie ernstig kan beschadigen. "Natuurlijk moeten we decarboniseren, maar dat moet op een technologie-neutrale manier gebeuren," stelt hij. "We mogen onze economie niet uit het oog verliezen."

Waarom de Chinese concurrentie een grote bedreiging vormt

De opkomst van Chinese automerken is een van de grootste kopzorgen van de gevestigde Europese fabrikanten. Merken als BYD en Nio overspoelen de markt met technologisch geavanceerde en betaalbare EV's. Dit zorgt voor enorme druk op de prijzen en winstmarges van Europese merken, die tegelijkertijd enorme investeringen moeten doen om hun aanbod volledig te elektrificeren.

De Chinese auto-industrie heeft een voorsprong opgebouwd dankzij een sterke toeleveringsketen en aanzienlijke overheidssteun. Als de EU haar autofabrikanten verplicht om volledig over te stappen op EV's, zonder dat de markt daar klaar voor is, verzwakt dit hun positie alleen maar verder in de strijd tegen deze Chinese reuzen. Het risico is dat Europese merken de strijd verliezen en banen, technologische kennis en marktaandeel zien verdwijnen.

Bekijk ook

Toyota deelt visie Mercedes maar is ook duidelijk: 'CO₂ is de vijand'

Het alternatief: technologie-neutraliteit

De oplossing volgens Källenius is niet het volledig afzweren van verbrandingsmotoren, maar het omarmen van een technologie-neutrale aanpak. Dit houdt in dat ook andere duurzame technologieën, zoals synthetische brandstoffen (e-fuels), een kans moeten krijgen. Deze brandstoffen kunnen de uitstoot van bestaande auto's met verbrandingsmotor neutraliseren, wat een soepelere overgang naar een emissievrije toekomst mogelijk maakt.

Door vast te houden aan één technologie (volledig elektrisch) en andere veelbelovende oplossingen uit te sluiten, beperkt de EU de innovatie en versnelt het de teloorgang van een van haar meest cruciale economische sectoren. Het is een pleidooi voor meer flexibiliteit en minder dogmatisch beleid, zodat de Europese auto-industrie kan concurreren en tegelijkertijd haar klimaatdoelen kan nastreven. De komende herziening van het EU-verbod is daarom van cruciaal belang. Het is het moment waarop de toekomst van jouw volgende auto en de gehele Europese auto-industrie op het spel staat.