Elon Musk bevestigt einde Tesla’s Dojo-supercomputer: ‘Een evolutionair doodlopend spoor’

Het einde van Dojo 2

In een bericht op X verklaarde Musk dat hij de ontwikkeling heeft stopgezet zodra duidelijk werd dat alle toekomstige wegen zouden leiden naar de nieuwe AI6-chip.

Tesla had na de eerste Dojo-versie, die draaide op een mix van Nvidia GPU’s en zelfontwikkelde D1-chips, plannen voor een tweede fabriek die D2-chips zou produceren. Die fabriek komt er niet: zowel de D2-chip als het bredere Dojo 2-project zijn geschrapt.

Focus op AI5 en AI6

In plaats daarvan verschuift Tesla de aandacht volledig naar de AI5- en AI6-chips, geproduceerd door respectievelijk TSMC en Samsung.

• AI5: bedoeld om Tesla’s rijhulpsysteem Full Self-Driving (FSD) aan te sturen.
• AI6: ontworpen voor zowel zelfrijdende functies in auto’s en humanoïde robots als voor grootschalige AI-training.

Volgens Musk is het inefficiënt om twee totaal verschillende AI-chipontwerpen naast elkaar te ontwikkelen.

“Tesla AI5, AI6 en latere chips zullen uitstekend zijn voor inference en in elk geval goed genoeg voor training. Alle inspanning gaat daarnaar toe,” aldus Musk.

Hij gaf aan dat het gebruik van meerdere AI5- of AI6-chips op één printplaat de netwerkbekabeling drastisch kan verminderen en zo kosten bespaart. “Je zou dat Dojo 3 kunnen noemen,” grapte hij.

Van Dojo naar Cortex

Musk sprak sinds 2019 regelmatig over Dojo als sleutelinstrument om volledige zelfrijdende technologie te realiseren. Maar rond augustus 2024 verdween Dojo grotendeels uit zijn presentaties, toen hij in plaats daarvan Cortex begon te promoten: een enorme nieuwe AI-trainingssupercomputer in Tesla’s hoofdkantoor in Austin. Of Cortex nog steeds in ontwikkeling is, blijft onduidelijk.

Ook is er nog geen duidelijkheid over wat er gaat gebeuren met de Dojo-faciliteit in Buffalo, New York, waarin Tesla naar verluidt 500 miljoen dollar heeft geïnvesteerd.

Strategiewijziging in moeilijke tijden

De stopzetting van Dojo komt op een moment dat Tesla kampt met dalende verkoopcijfers van elektrische auto’s en reputatieschade door Musk’s politieke uitlatingen. Hoewel Musk investeerders blijft overtuigen dat Tesla toekomst heeft in autonome voertuigen, verliep de robotaxi-lancering in Austin in juni teleurstellend. Er kwamen meerdere meldingen binnen van problematisch rijgedrag, wat twijfel zaait over hoe snel Tesla volledig autonoom rijden kan waarmaken.