Citroën e-C3 Aircross: de betaalbare SUV krijgt een versie met meer autonomie

Een grotere batterij én lagere verbruikswaarde

De reguliere Citroën e-C3 Aircross is uitgerust met een batterij van 44 kWh, goed voor 300 km. In de nieuwe uitvoering stijgt de batterijcapaciteit naar 54 kWh, wat direct resulteert in die extra 100 km actieradius. Maar de winst zit niet alleen in de batterijcapaciteit: het energieverbruik is met ruim 10% gedaald, tot ongeveer 16,1 – 16,4 kWh/100 km (volgens WLTP).

Hoewel Citroën de 83 kW (113 pk) motor behoudt, wordt vermoed dat deze versie lichter is dan het standaardmodel. Dit zou erop kunnen wijzen dat de accu geen LFP-chemie (ijzerfosfaat) meer gebruikt, maar NMC-chemie (nikkel-mangaan-kobalt), die een hogere energiedichtheid biedt maar duurder is. Citroën is hierover nog niet officieel in detail getreden.

Laadtijden en prijs

Het snelladen van de nieuwe 54 kWh-variant vergt nauwelijks meer tijd: van 20% naar 80% opladen duurt 28 minuten, slechts 2 minuten langer dan bij de standaardbatterij.

De verlengde actieradius is beschikbaar in de Plus- en Max-uitvoeringen, met een startprijs van €31.500 (Plus). Citroën onderzoekt momenteel of deze versie in aanmerking komt voor de CEE-premie of het sociale leaseprogramma.

Concurrentie en toekomst

De Opel Frontera Electric, technisch nauw verwant aan de Citroën ë-C3 Aircross, biedt deze nieuwe batterijoptie nog niet aan, maar een introductie lijkt nabij.