Ford onthult revolutionaire productieaanpak voor elektrische auto’s: $2 miljard investering in nieuwe EV-platform

Een flexibel platform voor de volgende generatie Ford EV’s

Het Ford Universal EV Platform vormt de basis voor toekomstige elektrische Ford-modellen: van middelgrote pick-ups tot gezins-SUV’s. Door meerdere carrosserievormen op één kernstructuur te bouwen, kan Ford productiekosten verlagen en sneller nieuwe modellen op de markt brengen.

Ford investeert $2 miljard in de ombouw van zijn fabriek in Kentucky, waar vanaf 2027 een nieuwe middelgrote elektrische pick-up van de band zal rollen. Deze stap volgt op een eerdere investering van $3 miljard in een EV-batterijfaciliteit in Michigan, waarmee het totaal op $5 miljard komt. Volgens Ford levert dit circa 4.000 banen op of behoudt deze. “Dit platform wordt de ruggengraat van onze volgende generatie elektrische voertuigen: efficiënt, betaalbaar, veelzijdig én leuk om te rijden,” aldus Ford.

Innovatieve ‘boomvormige’ assemblagelijn

Ford vervangt de traditionele lineaire productielijn door een boomvormige assemblagestructuur. De voor- en achterkant van het voertuig worden apart gebouwd, terwijl een derde tak zich richt op de structurele batterij – geïntegreerd in het chassis voor extra stevigheid en veiligheid.

Deze opzet verhoogt de productiesnelheid, verbetert de ergonomie voor werknemers en maakt meer automatisering mogelijk. De fabriek in Louisville zal in 2027 opnieuw openen met 2.200 medewerkers, 600 minder dan nu. Werknemers die hun functie verliezen, krijgen de optie om over te stappen naar andere Ford-locaties of een vertrekregeling te accepteren.

Silicon Valley-skunkworks en top-EV-talent

Het nieuwe productieconcept is ontwikkeld door een speciaal Ford-team in Silicon Valley, bestaande uit ex-medewerkers van Tesla, Rivian en Lucid. Sinds 2021 werken zij aan het loslaten van verouderde productiemethoden en het bouwen van een flexibeler, toekomstbestendig productiesysteem voor EV’s.

Ford wil voorsprong pakken voordat Chinese merken toeslaan

Ford weet dat de Amerikaanse markt voorlopig beschermd wordt door importheffingen op Chinese elektrische auto’s van merken als BYD, NIO en Li Auto. Toch is het een kwestie van tijd voordat deze concurrenten voet aan wal zetten. Met het nieuwe EV-platform wil Ford zijn positie versterken en marktaandeel veiligstellen voordat deze wereldspelers de VS betreden.

In de VS domineren nu nog merken als Ford, General Motors en Tesla de EV-verkopen, maar die voorsprong is fragiel. Internationale concurrentie, snel veranderende technologie en prijsdruk maken dat zelfs een gevestigde speler als Ford razendsnel moet innoveren.

Kan Ford zichzelf opnieuw uitvinden?

Het Universal EV Platform moet Ford een flexibele basis geven om betaalbare, efficiënte en technologisch geavanceerde elektrische voertuigen te bouwen. Maar de vraag blijft: kan een traditionele autofabrikant snel genoeg schakelen in een markt die steeds meer gedomineerd wordt door jonge, wendbare EV-merken?