Waarom nieuwe auto’s nog nooit zo duur waren: drie belangrijke oorzaken

Prijsstijging piekte tijdens coronajaren

In de jaren 2020 tot 2022 namen de prijzen in het kleine autosegment met zo’n 10% toe ten opzichte van 2019 – een gemiddelde van €1.800 per auto. Ook in andere segmenten was deze trend zichtbaar, waardoor de instapprijzen voor veel consumenten onbereikbaar zijn geworden.

SUV-trend drijft prijzen op

De doorbraak van SUV’s speelt een grote rol in de prijsstijging. Kopers betalen gemiddeld €7.700 meer voor een kleine crossover-SUV dan voor een traditionele hatchback van vergelijkbare grootte. De populariteit van deze hogere modellen heeft de gemiddelde aanschafprijs in vrijwel elk segment omhooggetrokken.

Elektrificatie maakt auto’s duurder

De opmars van elektrische voertuigen zorgt eveneens voor hogere prijzen. EV’s zijn doorgaans duurder dan vergelijkbare benzine- of dieselmodellen. Bovendien brengen fabrikanten nieuwe elektrische modellen vaak met rijkere standaarduitrusting op de markt, waardoor de gemiddelde verkoopprijs verder stijgt. Vooral in het kleine en compacte segment werkt dit prijsopdrijvend.

‘Migratieprijs’ verandert de markt

Volgens experts is er sprake van een zogenoemde migratieprijs: betaalbare modellen kosten tegenwoordig evenveel als duurdere varianten enkele jaren geleden. Waar een klassieke stadsauto vroeger de instapoptie was, zit deze nu qua prijs op het niveau van een SUV uit 2018. Dit dwingt zowel fabrikanten als consumenten om hun strategieën aan te passen.