Door de EV4 in Europa te bouwen, kan Kia de productie flexibeler afstemmen op de vraag. De auto wordt het derde model uit Žilina, naast de bestaande SUV- en hatchbacklijnen. Zustermerk Hyundai produceert al de elektrische versie van de Kona in het Tsjechische Nošovice, op zo’n 80 kilometer afstand.
Productie in EU-land kan subsidies mogelijk maken
Volgens Kia kan Europese productie ook helpen om in landen als Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk in aanmerking te komen voor aankoopsubsidies. Daar wordt bij toekenning gekeken naar de volledige levenscyclus van een voertuig, inclusief de herkomst van de batterij en de productielocatie.
Kia verwacht jaarlijks 160.000 EV4’s te verkopen, waarvan de helft in Europa. Het model volgt op het succes van de EV3, die in de eerste helft van dit jaar bijna 37.000 extra verkopen opleverde. Dankzij sterke vraag naar de EV3 steeg Kia’s BEV-verkoop in Europa met bijna 60% tot ruim 57.000 voertuigen in de eerste zes maanden van 2025 (EU, EFTA en VK samen).
Marktpositie en concurrenten
Met de komst van de EV4 hoopt Kia zijn marktaandeel in Europa te vergroten. In de eerste helft van 2025 zakte dat licht naar 4%, tegenover 4,1% een jaar eerder (ACEA-data). De EV4 gaat de strijd aan met modellen als de Volkswagen ID.3 en Renault Megane E-Tech. In Duitsland start de prijs bij €37.590, zo’n €1.600 meer dan de EV3.
Specificaties
De EV4 staat op dezelfde aangepaste E-GMP-architectuur als de in Korea gebouwde EV3.
- Lengte: 4.430 mm (130 mm langer dan EV3)
- Breedte: 1.860 mm
- Hoogte: 1.485 mm
- Batterijopties: 58,3 kWh of 81,4 kWh
- Actieradius (grote batterij, WLTP): 590 km
Het interieur heeft een minimalistisch, hightech ontwerp met een asymmetrisch stuurwiel. Kia presenteerde de EV4 in februari 2025 wereldwijd als een frisse benadering van het compacte segment.
Toekomstige modellen
In 2026 volgt de EV2, een kleinere SUV die eveneens in Slowakije geproduceerd zal worden. Kia start de eerste EV4-leveringen in september 2025.