Nieuws

ANWB: Stop met indexeren van brandstofaccijns

De ANWB waarschuwt dat autorijden in Nederland nóg duurder dreigt te worden. De organisatie vraagt het kabinet daarom om te stoppen met de jaarlijkse indexering van de accijns op brandstof. Als de huidige plannen doorgaan, vervalt de accijnskorting per 1 januari 2026 en stijgt de benzineprijs met zo’n 26 cent per liter.

Redactie Autobahn
1 minuut
ANWB: Stop met indexeren van brandstofaccijns

Nederland koploper in hoge brandstofprijzen

Veel automobilisten merken het verschil zodra ze de grens oversteken: brandstofprijzen in Nederland liggen veel hoger dan in buurlanden. Dat komt vooral door de accijns. Waar de olieprijs de afgelopen weken juist wat daalde, worden deze meevallers volledig overschaduwd door de geplande accijnsverhoging.

Nederland is bovendien het enige Europese land dat de accijns jaarlijks automatisch indexeert. Daardoor worden tanken en autorijden steeds duurder, en raakt Nederland verder uit de pas met omringende landen zoals Duitsland en België.

ANWB: betaalbaarheid van mobiliteit onder druk

Volgens ANWB-bestuursvoorzitter Marga de Jager is het stoppen van de indexering noodzakelijk:

“We zitten midden in de transitie naar elektrisch rijden, maar voorlopig rijdt het merendeel van de auto’s nog op benzine of diesel. De extra lastenverzwaring maakt autorijden onnodig duur en zet de betaalbaarheid van mobiliteit onder druk.”

Onderzoek: automobilisten maken zich zorgen

Uit een ANWB-onderzoek onder 1.500 automobilisten blijkt dat:

  • 50% zich zorgen maakt over de stijgende autokosten
  • 32% autorijden inmiddels als onbetaalbaar ervaart
  • 12% zelfs moet besparen op boodschappen en energie om te kunnen blijven rijden

Vooral bezitters van oudere, tweedehands auto’s voelen de hoge brandstofkosten het meest.

ANWB: Stop met indexeren van brandstofaccijns

Elektrisch rijden nog geen alternatief voor iedereen

Hoewel Nederland steeds meer inzet op elektrisch rijden, rijdt slechts 6% van de particulieren volledig elektrisch. Bovendien bestaat ruim 64% van die groep uit zakelijke leaseauto’s. Voor de meeste Nederlanders – zeker in landelijke gebieden waar alternatieven als OV schaars zijn – blijft een benzine- of dieselauto voorlopig de enige optie.

ANWB oproep kabinet

De ANWB pleit er daarom voor dat de indexering van de benzineaccijns wordt geschrapt en dat de politiek kijkt naar de betaalbaarheid van mobiliteit in brede zin. Een forse accijnsverhoging in 2026 zou de autokosten voor miljoenen Nederlanders verder onder druk zetten.