BYD start export van Dolphin EV’s uit Thailand naar Nederland

Eerste lading naar Nederland, Duitsland en België

De eerste exportzending telt 959 exemplaren van de Dolphin met links stuur, bestemd voor onder meer Nederland, Duitsland en België. Daarmee breidt BYD zijn productie uit van enkel de binnenlandse en rechtshandige ASEAN-markten naar ook links gestuurde modellen voor Europa.

BYD produceert sinds juli 2024 in de fabriek in Rayong, op een terrein van 600 rai (zo’n 96 hectare). De capaciteit bedraagt maximaal 150.000 auto’s per jaar en er werken inmiddels ruim 6.000 mensen. Het doel is om dit aantal op te schalen naar 10.000 medewerkers.

Strategische stap voor BYD én Thailand

De beslissing om vanuit Thailand ook links gestuurde modellen te bouwen is niet alleen gunstig voor BYD, maar sluit ook aan bij de EV 3.0-regeling van de Thaise overheid. Dit programma geeft autofabrikanten belastingvoordelen en subsidies om de overgang naar elektrisch rijden te versnellen.

Zo geldt tijdelijk 0% invoerbelasting, een verlaagd accijnstarief van 2% (in plaats van 8%) en tot 150.000 baht subsidie per voertuig. In ruil daarvoor moeten fabrikanten wel een deel van hun importvolume compenseren met lokale productie. Voor 2025 geldt dat elke geïmporteerde auto moet worden gecompenseerd door 1,5 lokaal geproduceerde voertuigen.

Door nu ook export in te zetten, kan BYD deze verplichtingen eenvoudiger nakomen én wordt overaanbod op de Thaise markt voorkomen. Bovendien hoeft de overheid geen subsidie te betalen voor de geëxporteerde auto’s, wat de regeling financieel aantrekkelijker maakt.

Groeiende rol van Thailand als EV-hub

Met een marktaandeel van 8% is BYD inmiddels de vierde autofabrikant van Thailand en de grootste in het EV-segment. De verwachting is dat de export vanuit Thailand de komende maanden fors zal toenemen, zeker omdat de EV 3.0-regeling eind 2025 afloopt.

Thailand exporteerde in april van dit jaar al de eerste lokaal geproduceerde EV’s – 660 stuks, goed voor 1,43% van alle export die maand. Met de stap van BYD komt het land steeds dichter bij zijn ambitie om hét regionale centrum voor elektrische auto’s te worden.

Wat dit voor Europa betekent: de Dolphin krijgt er met deze Thaise exportlijn een stabielere aanvoerketen bij, wat de beschikbaarheid en mogelijk ook de prijs in landen als Nederland positief kan beïnvloeden.