Hyundai en Kia werken samen met Samsung en LG: veiligere batterijen voor elektrische auto’s

Strijd om de elektrische auto-markt

De wereldwijde strijd om de elektrische automarkt wordt steeds feller. Waar Chinese fabrikanten als CATL en BYD de markt domineren, proberen Koreaanse merken hun positie te versterken. Hyundai en Kia – beide onderdeel van dezelfde groep – hebben daarom een samenwerking gestart met drie grote batterijproducenten: LG Energy Solution, Samsung SDI en SK On.

Samen willen de bedrijven zorgen voor veiligere accu’s, hogere kwaliteit en minder kans op storingen of brandgevaar. Daarmee hopen ze de concurrentie met China en Amerikaanse merken als Tesla beter aan te kunnen.

Focus op veiligheid: minder risico op brand

Een van de belangrijkste doelen van de samenwerking is het verbeteren van de veiligheid. Hoewel incidenten met accubranden zeldzaam zijn, willen de bedrijven het risico op thermisch doorslaan (oververhitting van een batterij) verder minimaliseren. De Koreaanse samenwerking richt zich op:

• Nieuwe technologie in het productieproces om defecten te verminderen.
• AI-analyse om de kwaliteit van batterijcellen beter te monitoren.
• Samenwerking met onderzoeksinstituten om brandveiligheid te verbeteren.

Betere kwaliteit door innovatie

Naast veiligheid wordt ook ingezet op een hogere productiekwaliteit. Door nieuwe technologieën en strengere kwaliteitscontroles willen de fabrikanten het aantal foutieve cellen verminderen. Alle verzamelde data wordt bovendien gedeeld met nationale onderzoeksinstituten om de ontwikkeling van toekomstige accu’s verder te verbeteren.

Daarnaast komt er een digitaal batterijpaspoort, waarmee consumenten en overheden de volledige levenscyclus van een batterij kunnen volgen: van productie en gebruik tot recycling. Dit sluit aan bij de strengere eisen van de Europese Unie rond duurzaamheid en transparantie.

Strategische samenwerking tegen Chinese dominantie

Volgens experts is deze alliantie meer dan een technologische verbetering: het is een strategische zet in de wereldwijde concurrentiestrijd. Waar de Chinese batterijproducent CATL bijna 40% van de wereldmarkt in handen heeft, waren de drie Koreaanse fabrikanten samen goed voor slechts 16,4% in het eerste kwartaal van 2025.

Door samen te werken, willen Hyundai, Kia en hun batterijpartners een sterker front vormen. Zoals Samsung SDI-topman Choi Joo-sun het stelt: “Dit is geen kleine update, maar een nieuwe veiligheidsnorm voor de hele industrie.”

Conclusie

Met deze samenwerking zetten Hyundai en Kia een belangrijke stap richting veiligere elektrische auto’s. Door samen te werken met Samsung, LG en SK On wordt niet alleen de veiligheid verbeterd, maar ook de kwaliteit, duurzaamheid en transparantie van batterijen. Daarmee hoopt Zuid-Korea een groter marktaandeel te veroveren in de wereldwijde EV-markt – en de kloof met China en Tesla te verkleinen.