Mercedes schrijft geschiedenis: als eerste F1-team elektrisch naar de Grand Prix van Zandvoort

Primeur in de Formule 1

Het Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team vervoerde zijn W16-wagens vanuit de fabriek in Brackley naar Zandvoort, een rit van 673 kilometer, met de gloednieuwe Mercedes-Benz eActros 600. Daarmee is het team het eerste op de grid dat volledig elektrisch naar een Europese race reist.

Eerder dit jaar werd de elektrische truck al getest tijdens de Britse Grand Prix in Silverstone. Nu bewijst Mercedes dat de technologie ook betrouwbaar genoeg is voor internationale ritten.

Wat maakt deze stap bijzonder?

De eActros 600 beschikt over een 600 kWh LFP-batterij en een actieradius van ruim 500 kilometer per lading. Met megawatt-snelladen kan de truck in 25 minuten opladen van 20% naar 80%. Volgens Mercedes betekent dit tot wel 80% minder CO₂-uitstoot over de levenscyclus in vergelijking met een traditionele dieseltruck.

Alice Ashpitel, hoofd duurzaamheid bij het team, benadrukt het belang:
“Onze inzet voor duurzaamheid betekent dat we herdenken hoe we ons verplaatsen, niet alleen hoe we racen. De eActros 600 is een belangrijke stap in onze reis richting net zero.”

Symboliek voor de sport

De Formule 1 wordt vaak bekritiseerd vanwege zijn grote ecologische voetafdruk. Dat juist Mercedes, achtvoudig wereldkampioen, als eerste een elektrische vrachtwagen inzet, geeft een duidelijk signaal: zelfs in de snelste sport ter wereld kan verduurzaming geen bijzaak meer zijn.

Ash Armstrong van Daimler Truck UK zegt daarover:
“Dit bewijst dat duurzaam, langeafstandsvervoer er is. De tijd van ‘range anxiety’ is voorbij.”

Van biofuel naar elektrische vloot

De elektrische vrachtwagen sluit aan bij eerdere stappen van Mercedes. Zo draaide het team de volledige Europese racekalender van 2024 op HVO100-biofuel, goed voor een besparing van ruim 500 ton CO₂. Ook investeert het team in duurzame vliegtuigbrandstof (SAF), waarmee het de emissies van zijn reisactiviteiten fors wil terugdringen.

De ambitie is duidelijk: Mercedes wil de komende jaren de volledige Europese F1-logistiek elektrificeren en daarmee laten zien dat Formule 1 niet alleen een laboratorium is voor snelheid, maar ook voor duurzaamheid.