Meer bereik voor dezelfde prijs: Nio geeft al zijn modellen standaard 100 kWh-accu

De Chinese autofabrikant Nio voert grote veranderingen door in zijn modellengamma. Voortaan krijgen alle elektrische modellen standaard een 100 kWh-accu, goed voor een rijbereik tot 700 kilometer. En dat terwijl de prijzen juist fors dalen.

Van 75 naar 100 kWh – zonder meerprijs

Tot nu toe begon de Nio-range bij een 75 kWh-batterij, goed voor zo’n 400 tot 500 kilometer (afhankelijk van het model). De 100 kWh-versie was eerder alleen tegen een flinke meerprijs verkrijgbaar. Nu wordt deze accu standaard geleverd, zonder extra kosten.

Dat levert indrukwekkende cijfers op, waarbij zelfs het minst efficiënte model komt nog boven de 500 km:

• Nio ET5: tot 740 km CLTC (~630 km WLTP)
• Nio ET5 Touring: 603 km WLTP
• Nio EC7 SUV: 539 km WLTP

Batterijwissel als troef

Een belangrijk onderscheidend punt van Nio is de Power Swap-technologie. Daarbij wordt de lege accu automatisch verwisseld voor een volle – in slechts drie minuten. Eind april 2025 waren er wereldwijd al 3.354 swapstations, waarvan 980 langs snelwegen in China. In Europa zijn er inmiddels circa 60 operationeel, onder meer in Duitsland en Noorwegen, en Nederland staat op de planning. In totaal zijn er al meer dan 7,2 miljoen wissels uitgevoerd.

Nio beheert daarnaast 4.560 laadstations en biedt toegang tot ruim 1,8 miljoen derde-partij laders, wat het gebruiksgemak verder vergroot,

Forse prijsverlaging

Klanten betalen voortaan de prijs van de oude 75 kWh-versies, maar krijgen de 100 kWh-accu erbij cadeau. Alle modellen worden 38.000 yuan (ca. € 4.500) goedkoper – een daling van 7,6 tot 11,3 procent.

• Nio ET5: vanaf 298.000 yuan (€ 35.700) → voorheen 336.000 yuan (€ 40.250)
• Nio ET5 Touring: identiek geprijsd aan de sedan
• Nio EC7: vanaf 458.000 yuan (€ 54.865) → voorheen 496.000 yuan (€ 59.417)

Let op: in dit artikel zijn de Chinese prijzen rechtstreeks omgerekend naar euro's. De uiteindelijke prijzen in Nederland zullen anders uitvallen door invoerrechten en belastingen.

Flexibel met batterij-abonnement

Wie kiest voor Battery-as-a-Service betaalt een lagere aanschafprijs en huurt de accu maandelijks. Dan kost de ET5 bijvoorbeeld slechts 190.000 yuan (~€ 22.760) in aanschaf. Het abonnement bedraagt:

• 75 kWh: 728 yuan p/m (~€ 87)
• 100 kWh: 1.128 yuan p/m (~€ 135)

Conclusie

Met deze stap zet Nio de toon in de internationale EV-prijzenoorlog. Meer bereik, lagere prijzen en een uniek swapnetwerk maken de Chinese fabrikant tot een serieuze uitdager in Europa. Voor Nederlandse consumenten is nog niet bekend welke uitvoeringen en prijzen hier beschikbaar komen, maar dat Nio zijn aanwezigheid in Europa uitbreidt staat vast.