Voor het eerst sinds de coronajaren 2020 moet de Chinese EV-gigant BYD pas op de plaats maken. In augustus daalde de productie met 3,8 procent vergeleken met een jaar eerder, zo blijkt uit beursdocumenten. Het is de tweede maand op rij dat de grootste speler op de Chinese markt zijn productie terugschroeft.
Productie en verkoop onder druk
In augustus produceerde BYD 353.090 elektrische auto’s en plug-in hybrides. Daarmee lag de output duidelijk lager dan in 2024. Een maand eerder was de daling al voorzichtig zichtbaar (-0,9 procent). De klappen zijn een direct gevolg van de hevige prijsoorlog op de Chinese automarkt, waar tientallen fabrikanten elkaar bestrijden met kortingen en acties.
Het gestelde doel van 5,5 miljoen verkochte auto’s dit jaar lijkt steeds verder uit zicht. In eigen land zakte de verkoop in augustus met maar liefst 14,5 procent naar 292.813 voertuigen – de vierde maand op rij met dalende cijfers. Tot nu toe heeft BYD nog maar iets meer dan de helft van de jaardoelstelling gehaald.
Winstval na jaren van groei
Vorige week presenteerde BYD zijn kwartaalcijfers, die voor het eerst in drie jaar teleurstelden. Waar de winst begin dit jaar nog verdubbelde, noteerde de fabrikant nu een duidelijke terugval. Analisten van zakenbank Jefferies wijzen de zwakke verkopen aan als een van de belangrijkste oorzaken.
Beursschrik
Ook beleggers reageerden negatief. De aandelen van BYD zakten maandag in Hongkong met ruim vijf procent. Op de beurs in Shenzhen leverde het aandeel meer dan drie procent in.