Productie verhuist naar Tsjechië
Tot nu toe werden Toyota’s elektrische modellen vooral in Japan geproduceerd, waardoor ze in landen als Frankrijk niet in aanmerking kwamen voor het ecobonus-systeem. Maar dat verandert binnenkort. De gloednieuwe EV van Toyota zal van de band rollen in de fabriek van Kolin, Tsjechië, waar nu al de Yaris en Aygo hybride worden gebouwd.
Met de Europese productie maakt Toyota een slimme strategische zet: modellen die lokaal geproduceerd worden, profiteren makkelijker van gunstige regelingen en vallen buiten de importheffingen op Chinese EV’s.
Europese regels spelen mee
De Europese Unie wil minder afhankelijk worden van China, dat momenteel de markt overspoelt met goedkope elektrische auto’s. Daarom komen er importheffingen en wordt het bonusbeleid strenger. Frankrijk introduceerde bijvoorbeeld een eco-score waarbij EV’s uit China automatisch worden uitgesloten. Voor Toyota was dat tot nu toe een groot probleem, omdat de bZ4X – het enige elektrische model van de Japanners in Europa – in Japan van de band rolt.
De nieuwe Europese productie lost dit op. Voor klanten betekent dit dat een elektrische Toyota waarschijnlijk een stuk goedkoper in de showroom kan staan.
Een investering van formaat
Voor de uitbreiding van de fabriek in Kolin trekt Toyota maar liefst 680 miljoen euro uit. De Tsjechische overheid legt daar nog eens 64 miljoen bovenop. De productieruimte groeit van 152.000 naar 173.000 vierkante meter.
Volgens de Tsjechische minister van Industrie en Handel levert dit de staat 250 miljoen euro aan economische baten op. Ook Toyota-topman Yoshihiro Nakata benadrukt dat dit project niet alleen de aanwezigheid van Toyota in Europa versterkt, maar ook de transitie naar schonere mobiliteit versnelt.
Wat weten we over het nieuwe model?
Heel eerlijk: nog bijna niets. De naam is onbekend, technische details zijn niet vrijgegeven en er zijn nog geen foto’s. Het enige dat vaststaat: het wordt de eerste Toyota EV die volledig in Europa wordt gebouwd en het begin vormt van een bredere aanval op de Europese markt.
Gezien de recente onthullingen – van de gerestylede bZ4X tot de Urban Cruiser, de C-HR+ en de bZ4X Touring – past dit naadloos in Toyota’s nieuwe strategie om eindelijk serieuze voet aan de grond te krijgen in het elektrische segment.
Een aantrekkelijker prijskaartje lonkt
Het belangrijkste effect van deze zet? Een competitief prijsniveau. Doordat de auto in Europa wordt gebouwd, kan Toyota profiteren van belastingvoordelen en subsidies. Dat maakt de kans groot dat klanten straks een Toyota EV kunnen kopen tegen een aanzienlijk lager tarief dan nu.
Voor Toyota kan dit precies de boost zijn die het merk nodig heeft om zich in de sterk concurrerende Europese EV-markt te herpositioneren. Voor klanten betekent het dat elektrisch rijden een stukje dichterbij komt.