Volkswagen snijdt diep in kosten: duizenden banen weg

Duizenden banen verdwijnen

In de afgelopen anderhalf jaar verdwenen alleen in de administratie al 2000 banen. In totaal hebben zo’n 20.000 werknemers ingestemd om het bedrijf tot 2030 te verlaten via regelingen voor deeltijdpensioen en afvloeiingen. Het uiteindelijke doel is een reductie van 35.000 arbeidsplaatsen. Daarmee speelt Volkswagen in op de verwachting dat de overgang naar elektrische aandrijvingen minder arbeidsintensief zal zijn dan traditionele verbrandingsmotoren.

Slimme besparingen in Wolfsburg

Naast het banenverlies zoekt Volkswagen naar creatieve manieren om kosten te drukken. In de Volkswagen Arena bij Wolfsburg analyseren honderden ingenieurs complete voertuigen om goedkopere onderdelen of efficiëntere processen te vinden. Volgens Schäfer levert dit al snel enkele honderden euro’s per voertuig op.

Ook in de organisatie zelf worden veranderingen doorgevoerd. 30 procent van de vergaderstructuren is afgeschaft, wat volgens Schäfer zorgt voor snellere besluitvorming en minder bureaucratie. Dit moet Volkswagen wendbaarder maken in een snel veranderende markt.

Kostenbeheersing als sleutel tot overleven

Schäfer erkent dat de marktsituatie moeilijk is, met Amerikaanse invoerheffingen en de opmars van Chinese merken in Europa. Toch blijft hij optimistisch: “We bewegen ons gestaag richting onze doelstellingen. Alleen met kostenbeheersing en investeringsdiscipline houden we Volkswagen toekomstbestendig.”

Vooruitblik op 2026

Topman Blume gaf eerder aan dat 2025 een overgangsjaar is, waarin veel kostenprogramma’s nog niet volledig effect sorteren. Pas in 2026 verwacht het concern dat de grote herstructureringen en investeringen zich zullen vertalen in stabielere winstmarges. Tot die tijd blijft het devies: besparen, versimpelen en tegelijk blijven investeren in de technologie van morgen.