Polestar 5 onthuld: supersnelle EV en CEO die EU-politici de les leest

Polestar grijpt de IAA in München aan om groots uit te pakken met de gloednieuwe Polestar 5. Niet alleen qua prestaties – die zijn bizar – maar ook qua boodschap. Terwijl de vierdeurs GT het podium op rijdt, roept de CEO van Polestar Europese politici op om vooral niet te morrelen aan het 2035-verbod op benzine- en dieselauto’s. Kortom: een elektrische wereldprimeur met een flinke politieke lading.

Bijna 900 pk op eigen platform

De Polestar 5 is de productieversie van de Precept Concept uit 2020. En de cijfers liegen er niet om. De Dual Motor levert 748 pk, sprint in 3,8 seconden naar 100 km/u en haalt een range van 670 km. Voor wie dat nog te braaf is: de Dual Motor Performance pompt er 884 pk uit, goed voor 0-100 in 3,1 seconden.

Snelladen kan met 350 kW, waarmee de Polestar 5 rechtstreeks in de arena van de Porsche Taycan en Tesla Model S stapt. Het is bovendien de eerste Polestar die op een eigen platform staat, los van Volvo of Geely.

Prijzen die verrassen

Goedkoop is de Polestar 5 niet, maar in z’n klasse valt het mee. De Dual Motor start rond de €121.900, de Performance bij zo’n €145.300. Daarmee is de instapper goedkoper dan een Porsche Taycan 4S – en die heeft “maar” 544 pk.

Qua luxe laat Polestar ook weinig liggen: standaard krijg je o.a. een 14,5-inch infotainmentscherm, een glazen panoramadak, matrix-ledkoplampen en zelfs verwarmbare stoelen achterin. De Performance doet er een Bowers & Wilkins-audiosysteem en wat extra sportieve details bovenop.

Een merkervaring met geur

Polestar denkt verder dan cijfers en pk’s. Op de IAA staat een compleet Polestar-paviljoen, waar bezoekers worden ondergedompeld in een merkbeleving – inclusief een speciale geur die voor de Polestar 5 is ontwikkeld. Het Zweedse merk wil zich profileren als lifestyle-merk, en nodigde zelfs de Duitse acteur Matthias Schweighöfer uit om het feestje op te luisteren.

CEO wordt politiek

Maar het opvallendste moment komt van CEO Michael Lohscheller. In zijn keynote roept hij Brussel en de EU op om vast te houden aan de afspraak: per 2035 geen nieuwe auto’s met verbrandingsmotor meer. Volgens Lohscheller is terugkrabbelen slecht voor het klimaat én een ramp voor de Europese industrie.

Zijn boodschap is duidelijk: “Het doel gaf duidelijkheid aan de industrie, richting aan investeerders en zekerheid aan consumenten. Europa geeft een verkeerd signaal af als het terugkomt op gemaakte afspraken.”

Eerste indruk

De Polestar 5 is veel meer dan een nieuwe elektrische GT. Het is een visitekaartje waarmee Polestar zegt: wij durven de strijd aan met Porsche en Tesla, en we staan ook in het politieke debat ons mannetje. Met bijna 900 pk, een range tot 670 km én een CEO die Brussel een spiegel voorhoudt, is de Polestar 5 misschien wel het meest spraakmakende model van de IAA 2025.