Deze Tesla-‘innovatie’ wordt straks verboden en dit is waarom

Een trend die nergens toe leidt

Het idee klonk logisch: gladde deurgrepen verminderen de luchtweerstand en leveren extra kilometers actieradius op. Maar de praktijk is een stuk minder glorieus. Een Chinese studie toont aan dat de winst minimaal is: slechts 0,005 tot 0,01 Cd minder weerstand. Concreet? Een besparing van een paar centen per 100 kilometer. Met andere woorden: verwaarloosbaar.

Ondertussen leverden de grepen vooral frustratie op. In de winter konden ze vastvriezen, hulpdiensten kregen deuren soms niet open bij ongelukken, en in het dagelijks gebruik waren ze gewoon minder praktisch.

Veiligheid boven design

Voor de Chinese overheid is de maat nu vol. De verzonken handgrepen worden gezien als onveilig en onnodig complex. Het verbod moet de veiligheid verhogen en autofabrikanten aansporen om nuttige innovaties te ontwikkelen in plaats van designtrucs zonder echte meerwaarde.

En omdat China de grootste automarkt ter wereld is, kan dit besluit wereldwijd navolging krijgen. Ook in Europa kijken regulators al langer naar strengere veiligheidseisen, zeker nu Chinese merken steeds dominanter worden.

Van symbool naar faal

De ironie is groot. Wat ooit als high-tech vooruitgang werd gepresenteerd, eindigt mogelijk als voetnoot in de autogeschiedenis: een designtrend die meer kwaad dan goed deed. Misschien is dit wel hét moment waarop gezond verstand het wint van overbodige gadgets.