Nieuwe Renault Clio: zesde generatie verrast met hybrid power en hightech snufjes

Van Supercinq naar supericoon

Sinds de lancering in 1990 is de Clio hét succesnummer van Renault. Met meer dan 17 miljoen verkochte exemplaren in 120 landen is het zelfs de bestverkochte Franse auto aller tijden. Twee keer werd hij bekroond tot Auto van het Jaar (1991 en 2006) en in de eerste helft van 2025 stond hij opnieuw bovenaan de Europese verkooplijsten. De Clio is voor Renault wat de Golf is voor Volkswagen: een cultureel merkanker.

Door de jaren heen kwamen er legendarische uitvoeringen langs: de luxe Clio Baccara (“Niet duur genoeg, mijn zoon”), de sportieve Williams en 16S, en natuurlijk de knotsgekke Clio V6 met middenmotor.

Nieuw design, vertrouwde formule

De nieuwe Clio is volledig opnieuw ontworpen en oogt futuristisch, met een scherp gelijnde grille, sculpturale flanken en een sportieve houding. Hij groeide een beetje (nu 4,16 meter lang), maar blijft een echte hatchback. Het design lijkt op dat van een EV – maar schijn bedriegt: onderhuids gaat het vooral om slimme hybride-aandrijflijnen.

Hybrid power: zuiniger dan ooit

De topper is de E-Tech full hybrid met 160 pk, die volgens Renault slechts 3,9 liter/100 km verbruikt en 89 g/km CO₂ uitstoot – recordwaarden in dit segment. Dankzij de elektromotor kun je in de stad tot wel 80% van de tijd elektrisch rijden. Daarmee is de Clio niet alleen krachtiger, maar ook de zuinigste ooit.

Daarnaast zijn er mild-hybrid en zelfs LPG-varianten beschikbaar (tot 115 pk), waardoor de Clio inspeelt op markten waar elektrisch rijden nog niet breed haalbaar is.

Hightech interieur met Google aan boord

Binnenin zet Renault grote stappen. Het interieur is grotendeels opgebouwd uit gerecyclede materialen en wordt gedomineerd door een dubbele V-vormige schermopstelling met het OpenR Link-multimediasysteem – inclusief Google-diensten zoals Maps, Assistant en Play. Daarmee is de Clio de eerste in zijn segment met deze integratie.

Ook veiligheid en comfort zijn opgeschroefd. Kopers kunnen kiezen uit 29 rijhulpsystemen (ADAS), variërend van adaptieve cruisecontrol tot geavanceerde rijstrookassistentie.

Voor iedereen een Clio

Of je nu een trouwe Clio-rijder bent of nieuw instapt: de hatchback mikt breed. Van gezinnen en zakelijke rijders tot jongeren die vallen voor de Google-integratie en het frisse design. Renault zelf noemt de Clio een “cultureel markeringspunt” in de eigen identiteit: “Als je aan Renault denkt, denk je aan de Clio. En andersom,” aldus merk-CEO Fabrice Cambolive.

Conclusie

De zesde Clio is misschien niet elektrisch, maar hij laat zien dat er nog altijd ruimte is voor compacte auto’s die zuinig, betaalbaar én innovatief zijn. Met zijn rijke geschiedenis, nieuwe hybride techniek en futuristische uitstraling lijkt de Clio opnieuw klaar om de maatstaf in zijn klasse te zetten – precies zoals hij dat al sinds 1990 doet.