Volkswagen stelt ambitieuze elektrische plannen uit: ‘Ons ontbreekt simpelweg geld’

Vertraging voor ID.Roc en ID.Golf

Volgens insiders, zo meldt Handelsblatt, starten de nieuwe elektrische paradepaardjes, de ID.Roc en ID.Golf, pas in 2030. Dat is later dan eerder gepland. Ook de verhuizing van de iconische Golf naar Mexico wordt uitgesteld. Het huidige model blijft daardoor langer in Wolfsburg. De ID.3 blijft voorlopig in Zwickau en schuift pas in 2028 door naar het hoofdkantoor van Volkswagen. Daarmee laat de elektrische doorbraak in de grootste autofabriek ter wereld langer op zich wachten.

Bezuinigingskoers onder Oliver Blume

CEO Oliver Blume drukt de kosten stevig. Vorig jaar werd 15 miljard euro geschrapt, dit jaar volgt nog meer. “Ons ontbreekt simpelweg geld,” zegt een betrokkene. Om de balans te herstellen laat Volkswagen bestaande platforms zoals MEB en PPE langer doorlopen en worden nieuwe investeringen in de SSP-platformen vertraagd. Tegelijkertijd zoekt VW investeerders of kopers voor onderdelen zoals Powerco (batterijen), Moia (mobiliteitsdiensten) en Italdesign (designstudio).

Onzekerheid rond strategische planning

Normaal gesproken bepaalt de jaarlijkse ‘Planungsrunde’ in november de investeringen en productiestrategie voor vijf jaar vooruit. Maar volgens insiders wankelt zelfs die vaste prik. Blume wil af van rigide meerjarenplannen en meer flexibiliteit, maar dat creëert onzekerheid bij werknemers, leveranciers en investeerders.

Gemengde gevoelens in Wolfsburg

Voor de werknemers in Wolfsburg is het nieuws dubbel. Aan de ene kant draait de productie van de huidige Golf nog op volle toeren, zodat er voorlopig genoeg werk is. Aan de andere kant kampen de fabrieken met verouderde installaties en uitgestelde investeringen. “Soms komen we op zaterdag werken en ligt de lijn na een paar uur alweer stil,” aldus een medewerker.

Bondsraadslid Daniela Cavallo uitte recent nog kritiek: “Er is niets erger dan ingeroosterd worden voor een extra shift en vervolgens niet kunnen werken omdat de machines niet draaien.” Ze pleit voor meer transparantie en investeringen om de fabriek toekomstbestendig te maken.

Balans tussen heden en toekomst

Volkswagen staat voor een dilemma: miljarden investeren in elektrificatie, terwijl de kasstroom onder druk staat door tegenvallende verkopen en hoge kosten. De vertraging van de ID.Roc en ID.Golf laat zien dat de weg naar een volledig elektrisch Volkswagen nog hobbeliger wordt dan gedacht. Wolfsburg blijft nog enkele jaren afhankelijk van de Golf met verbrandingsmotor – en de echte omwenteling laat dus langer op zich wachten.