Bij een accustoring kunnen sommige Tesla’s gevaarlijk worden voor kinderen en huisdieren

Gevaar bij defecte batterij

De Amerikaanse verkeersveiligheidsdienst NHTSA onderzoekt meldingen dat bij de Tesla Model Y de portieren geblokkeerd kunnen raken. Het gaat om zo’n 174.000 auto’s van het bouwjaar 2021.

De oorzaak ligt vermoedelijk bij de 12V-hulpaccu die allerlei secundaire systemen voedt. Als die te weinig spanning levert, werken de vlak geïntegreerde portiergrepen niet meer. Omdat de deuren alleen elektrisch openen, kun je de auto dan niet van buiten open krijgen.

Kinderen en dieren vast in de auto

Volgens Amerikaanse media zijn er al minstens negen meldingen gedaan bij de autoriteiten. In meerdere gevallen ging het om ouders die hun kind in de auto hadden gezet, waarna de deur niet meer open ging. In vier situaties moesten ouders een ruit inslaan om hun kind te bevrijden.

Dat maakt het probleem extra zorgwekkend: een baby of huisdier kan zelf de noodhendel aan de binnenkant niet bedienen.

Oudere modellen getroffen

Tesla verving in 2022 de oude loodaccu’s door 12V-lithiumaccu’s. Die zijn betrouwbaarder en eenvoudiger te monitoren. Bij nieuwere auto’s zou het probleem daardoor niet meer optreden.

Toch kan de kwestie ook andere modellen raken – zoals de Model 3, Model S en Model X – zolang ze nog met de oude accu’s zijn uitgerust.

Kritiek op flush-handgrepen

Het incident voedt ook de bredere discussie over de flush-handgrepen die in de carrosserie zijn weggewerkt. Ze zien er strak uit en zijn aerodynamisch gunstig, maar meerdere experts vinden ze riskant in noodgevallen.

In China gaat de overheid zelfs zo ver dat ze een verbod op dit type handgrepen overweegt, juist vanwege de veiligheid bij brand of ongeval. Mogelijk moeten autofabrikanten de komende jaren weer terug naar meer conventionele oplossingen.