Autofabrikanten verliezen grip: jij krijgt vanaf nu toegang tot de data van je auto

Sinds 12 september 2025 is er een nieuwe EU-wet van kracht die grote gevolgen heeft voor automobilisten: de Data Act. Deze wet geeft jou als autobezitter eindelijk meer controle over alle gegevens die je auto verzamelt. En dat gaat verder dan je denkt – het geldt niet alleen voor nieuwe auto’s, maar ook voor wagens die al jaren rondrijden.

Je auto is een rijdend datacentrum

Veel mensen denken bij data aan hun smartphone of computer. Maar ook auto’s verzamelen ongemerkt bergen informatie: rijgedrag, storingsmeldingen, batterijstatus, navigatiegeschiedenis, verbruik en nog veel meer. Tot nu toe lag die informatie grotendeels bij de fabrikant. Wilde je daar iets mee doen? Dan moest je aankloppen bij de dealer – vaak tegen betaling en met weinig keuzevrijheid.

Met de nieuwe regels is dat verleden tijd. De data behoort toe aan de bestuurder.

Wat betekent dit concreet voor Nederlandse automobilisten?

1. Lagere verzekeringspremies

Verzekeraars mogen jou korting geven als je bereid bent je rijdata te delen. Rij je netjes, zonder hard te remmen of vaak te versnellen? Dan kan dat straks tientallen euro’s per maand schelen.

2. Snellere diagnose bij pech

Sta je stil langs de A2 met een motorstoring? Een monteur kan voortaan direct de foutcodes uitlezen via de data, zonder ingewikkeld dealertraject. Dat scheelt tijd en frustratie.

3. Vrije keuze voor garages

Tot nu toe claimden fabrikanten dat je bij storingen of onderhoud beter naar de merkdealer kon gaan. Met de Data Act mag jij je data direct delen met een universele garage, zonder risico je garantie te verliezen. Goedkoper onderhoud ligt dus binnen handbereik.

4. Nieuwe apps en diensten

De markt gaat open. Denk aan apps die je verbruik beter bijhouden, die je helpen efficiënter te rijden, of die automatisch de goedkoopste laadpaal of tankstation in de buurt vinden – allemaal op basis van jouw voertuiginformatie.

Hoe krijg je toegang tot de data?

De wet schrijft twee opties voor:

1. Directe toegang via een app of scherm in de auto. Fabrikanten moeten uitleggen hoe dit precies werkt.
2. Indirecte toegang via een aanvraag bij de fabrikant, bijvoorbeeld via een webportaal.

Belangrijk: fabrikanten mogen hier geen geld voor vragen.

Let op: delen is niet altijd slim

Meer rechten betekent ook meer verantwoordelijkheid. Deel je data met een verzekeraar, dan kan dat voordeel opleveren. Maar rij je onrustig of heb je vaak schade? Dan kunnen diezelfde gegevens tegen je werken. Wees dus kritisch met wie je jouw data deelt.

Conclusie

De nieuwe EU Data Act is een gamechanger. Voor het eerst krijgen bestuurders echte macht over de data die hun auto verzamelt. Van goedkopere verzekeringen tot meer keuzevrijheid bij garages: de regels maken autorijden transparanter en eerlijker.