:max_bytes(100000)/https%3A%2F%2Fcdn.pijper.io%2F2025%2F09%2F9wfm2pVHu6P4WU1758612328.jpg "Hyundai verrast de markt met extreem ambitieuze elektrische plannen")
De Zuid-Koreaanse autofabrikant Hyundai ziet de tweede helft van dit decennium als dé kans om internationaal te groeien. Ondanks een licht afkoelende markt voor elektrische auto’s houdt de fabrikant vast aan een ambitieus doel: in 2030 wil Hyundai 3,3 miljoen volledig elektrische auto’s verkopen.
Grootse plannen richting 2030
Tijdens de jaarlijkse investeerdersdag, dit keer voor het eerst buiten Zuid-Korea en gehouden in New York, lichtte CEO José Muñoz de strategie toe. In totaal wil Hyundai eind dit decennium 5,55 miljoen voertuigen per jaar verkopen, waarvan 3,3 miljoen elektrisch. Eén van de speerpunten daarbij is de komst van de Hyundai IONIQ 3 voor de Europese markt.
Nieuwe aandrijflijnen en alternatieven
Om het brede publiek te bedienen, kiest Hyundai niet alleen voor batterij-elektrische modellen. De fabrikant werkt aan 18 hybride modellen die deels vernieuwd en deels geheel nieuw op de markt komen. Daarnaast zet Hyundai in op EREV-technologie (Extended Range Electric Vehicles). Het eerste model wordt in 2027 verwacht en moet een actieradius van meer dan 1.000 kilometer bieden.
Batterij-innovatie en softwareplatform
Een belangrijk keerpunt moet 2026 worden, wanneer Hyundai een nieuwe generatie batterijen introduceert. Deze moeten hogere prestaties leveren, betere efficiëntie bieden én goedkoper te produceren zijn. De auto’s zullen draaien op een nieuw softwaregedefinieerd platform met de zogenoemde High-Performance Vehicle Computer, dat continu updates, gepersonaliseerde functies en AI-gestuurde mobiliteitsdiensten mogelijk maakt.
Genesis als premiumtroef
Naast het merk Hyundai zelf speelt ook Genesis, de premiumtak van de groep, een cruciale rol. Met elektrische, hybride en EREV-aandrijflijnen wil Genesis zich sterker positioneren in Europa en Noord-Amerika. In 2030 mikt Genesis op 350.000 jaarlijkse verkopen, met modellen als de GV60 en de toekomstige GV90, waarmee het merk rechtstreeks de strijd wil aangaan met BMW, Audi en Mercedes.