ZIEN: Deze nieuwe Mercedes-Maybach zul je eerder in een museum zien dan op de weg

Een V12-motor in een wereld die richting elektrisch gaat? Mercedes-Maybach durft het nog een keer groots aan. Met de nieuwe V12 Edition brengen de Duitsers een eerbetoon aan hun rijke geschiedenis – én aan de majestueuze twaalfcilinder.

Een knipoog naar de Zeppelin

Met de nieuwe Mercedes-Benz Media grijpt het merk terug naar de gloriedagen van de jaren dertig, toen de Maybach Zeppelin hét symbool van luxe en kracht was. Ook toen lag er een V12 onder de kap, goed voor indrukwekkende prestaties en een topsnelheid van 170 km/u – ongekend in die tijd.

Nu, bijna een eeuw later, laat Maybach zien dat de V12 nog steeds springlevend is. Slechts 50 exemplaren worden er gebouwd, waardoor het model direct een verzamelobject is.

Pure luxe, maar dan met twaalf cilinders

De basis is de Mercedes-Maybach S 680, maar deze editie krijgt alles uit de kast. Denk aan achterasbesturing, actieve luchtvering, rijdende stilte dankzij ruisonderdrukking, en een interieur vol OLED-schermen. Toch draait het uiteindelijk om dat hart van de auto: de 6,0-liter V12 met 612 pk en 900 Nm koppel. Goed voor een sprint van 0-100 km/u in 4,5 seconden – in een limousine van ruim vijf meter lang.

Niet de motor, maar de details

Toch zit de echte exclusiviteit van de V12 Edition niet in die motor. De S 680 had altijd al een V12 onder de kap. Het gaat hier om een ode aan een traditie – een visueel eerbetoon in plaats van een technisch afscheid. Mercedes benadrukt zelfs dat dit géén “Final Edition” is: de twaalfcilinder blijft voorlopig in leven.

Wat de auto écht bijzonder maakt, zijn de afwerking en de details. De two-tone lak in olijfgroen metallic en obsidian black met een zilveren coachline kost tien dagen om aan te brengen. Zelfs de velgen zijn in dezelfde tint uitgevoerd. Op de C-stijl siert een uniek Maybach-embleem met een gouden “12”, een subtiele verwijzing naar de historische Zeppelin.

Ambacht tot in de accessoires

Binnenin gaat de verwennerij verder: Nappa-leer in saddle brown, walnotenhout en een handgemaakt stuurwiel. Edition-specifieke badges benadrukken de zeldzaamheid, net als accessoires als verzilverde champagneflutes en een met de hand gemaakte sleutelbox. Dit is een auto die zelfs in de kleinste details het stempel van ambacht draagt.

Waarom dit bijzonder is

Natuurlijk, in tijden van elektrificatie en CO₂-regels voelt een V12 met een verbruik van ruim 14 l/100 km bijna ouderwets. Maar de V12 Edition is geen auto voor de massa. Het is een kunstwerk op wielen, gebouwd voor verzamelaars en liefhebbers die de magie van de twaalfcilinder willen vieren zolang het nog kan.

Levering vanaf 2025 – en de prijs?

De eerste leveringen starten in de herfst van 2025, in een beperkt aantal markten. Of Nederland daar tussen zit is maar de vraag. De standaard Maybach S 680 staat hier al in de prijslijst met een vanafprijs van €357.805. Voor de V12 Edition mag je rekenen op een prijskaartje van ver boven de vier ton.