Porsche verdedigt riskante koers: 'Voor mij is het geen ommekeer'

Ondanks miljarden aan extra kosten en een dalende winst benadrukt Porsche dat het vasthouden aan verbrandingsmotoren geen terugtrekkende beweging is, maar een aanvulling op de bestaande strategie richting elektrisch rijden.

Geen ommekeer, maar aanvulling

De Duitse auto-industrie staat onder druk: de vraag naar elektrische auto’s stagneert, terwijl klanten wereldwijd nog altijd veel interesse tonen in traditionele aandrijflijnen. Porsche kreeg kritiek na de beslissing om zijn modellen met verbrandingsmotor langer in het gamma te houden. Toch noemt productiebaas Albrecht Reimold dit géén koerswijziging.

“Voor mij is het geen ommekeer,” zei hij tijdens een persmoment in Leipzig. “Het gaat om een aanvulling die verschillende marktbehoeften weerspiegelt. De elektro-strategie wordt verder doorgezet. Duurzaamheid zal ons niet verlaten.”

Miljardeninvesteringen en risico’s

De keuze brengt echter forse financiële gevolgen met zich mee: zo’n €1,8 miljard aan extra lasten, waardoor de totale herstructureringskosten voor Porsche inmiddels oplopen tot ruim €3,1 miljard.

Reimold benadrukt dat risico’s altijd deel uitmaken van ondernemen: “Porsche moet succesvol zijn.” Hij verwees naar eerdere gewaagde stappen, zoals de introductie van de Cayenne-SUV begin jaren 2000 en de conceptstudie Mission E in 2015, die later uitmondde in de elektrische Taycan.

Wel kondigde hij aan dat de interne complexiteit moet worden teruggedrongen: “Kostenbesparingen moeten op een manier gebeuren die de klant niet merkt.”

Zware tijden voor Porsche

De financiële druk is voelbaar. In de eerste helft van 2025 kelderde de nettowinst met meer dan 70% tot €718 miljoen. Vooral de teruglopende vraag in China en de VS, plus Amerikaanse invoerheffingen, zetten de resultaten onder druk.

CEO Oliver Blume wijst op “grote veranderingen in de auto-industrie” en benadrukt dat Porsche zich moet aanpassen aan nieuwe marktrealiteiten. Intussen hangt boven een dochteronderneming van Porsche het dreigende vooruitzicht van massaontslagen, zo meldde de Duitse pers eerder.

Tussen traditie en toekomst

Porsche balanceert op een dunne lijn: enerzijds wil het merk trouw blijven aan zijn sportieve DNA met brandstofmotoren, anderzijds blijft elektrificatie onvermijdelijk voor de lange termijn. Door beide strategieën naast elkaar te laten bestaan, probeert Porsche flexibel te blijven in een markt die steeds grilliger reageert.

Of die aanpak werkt, moet de tijd uitwijzen. Voorlopig is duidelijk dat Porsche niet kiest voor óf traditie, óf vernieuwing – maar beide tegelijk. De vraag is alleen: wie volgt straks deze gewaagde route, en wie durft de sprong écht volledig naar elektrisch te maken?