Huawei’s goedkoopste elektrische auto verkoopt 10.000 stuks in één uur

De Chinese techgigant Huawei laat opnieuw zien hoe groot zijn ambities in de autowereld zijn. Samen met SAIC introduceerde het bedrijf de SAIC H5, een ruime gezinsauto die direct de titel draagt van goedkoopste elektrische auto met het veelgeprezen HarmonyOS-systeem. En dat slaat aan: binnen een uur na de lancering waren er al meer dan 10.000 bestellingen geplaatst.

Compacte SUV als alternatief voor Tesla Model Y

De H5 staat op hetzelfde platform als de Roewe ES39 van SAIC en mikt qua formaat en prijsstelling rechtstreeks op populaire modellen zoals de Tesla Model Y. Met een lengte van 4,78 meter, een breedte van 1,91 meter en een wielbasis van 2,84 meter biedt de auto flink wat ruimte. Het achterste bagagecompartiment meet 601 liter en daarbovenop is er nog een 124 liter grote frunk voorin.

Hightech onder de motorkap

Huawei levert in de H5 zijn nieuwste HarmonyOS, waarmee infotainment, connectiviteit en assistentiesystemen volledig met elkaar geïntegreerd zijn. Het pakket omvat een LiDAR-sensor, drie millimetergolfradars, twaalf ultrasone sensoren en elf camera’s. Daarmee beschikt de H5 over een arsenaal aan rijhulpsystemen dat in China als toonaangevend geldt.

Twee aandrijflijnen, tot 655 km actieradius

De H5 wordt geleverd in twee varianten:

• EREV (Extended Range Electric Vehicle) met een 1.5-liter benzinemotor die uitsluitend als generator fungeert. Deze versie biedt 235 km puur elektrisch bereik en een totale actieradius van maar liefst 1.360 km (CLTC).
• Volledig elektrisch (EV) met een achterwielaandrijving, 241 pk en accupakketten van 64,6 kWh of 80 kWh. De actieradius loopt hiermee op van 525 tot 655 km (CLTC).

Scherpe prijsstelling

De grootste verrassing zit in de prijs. De SAIC H5 kost in China tussen de 19.000 en 23.700 euro (omgerekend), afhankelijk van de uitvoering. Daarmee positioneert het model zich fors onder de prijsniveaus van veel Europese concurrenten, zonder in te leveren op technologie of ruimte.

Europese droom

Hoewel er nog geen officiële bevestiging is dat de H5 naar Europa komt, maakt de scherpe prijs in combinatie met Huawei’s ecosysteem hem tot een serieuze kandidaat. Mocht de auto ook buiten China verschijnen, dan kan dit model wel eens voor flinke opschudding zorgen in het segment waar Tesla nu nog de toon zet.