Algemeen

Deze verplichte knop in je auto stopt straks met werken: dit is wat je moet weten

De SOS-knop in veel auto’s gaat binnenkort veranderen. Met de overstap naar een nieuw noodsysteem verdwijnt de oude techniek en krijgen bestuurders functies die verder gaan dan alleen een oproep naar 112.

Redactie Autobahn
2 minuten
verkeersveiligheid
Deze verplichte knop in je auto stopt straks zomaar met werken: dit is wat je moet weten

Sinds 2018 zijn alle nieuwe auto’s in de EU verplicht uitgerust met de SOS-knop, onderdeel van het eCall-systeem. Bij een ongeluk belt de auto automatisch 112 en geeft cruciale informatie door aan de meldkamer, zoals locatie, impact en aantal inzittenden. Maar let op: in veel oudere modellen gaat deze functie de komende jaren verdwijnen.

Einde voor 2G en 3G

De eerste generatie eCall werkt uitsluitend via het 2G- en 3G-netwerk. Omdat providers deze netwerken stap voor stap uitfaseren, verdwijnt ook de verbinding van oudere auto’s met de hulpdiensten. In Nederland stopte 3G al in 2021, en eind 2027 gaat ook 2G definitief uit de lucht. Dat betekent dat de SOS-knop in miljoenen voertuigen simpelweg niets meer doet.

Nieuwe generatie eCall verplicht

Vanaf 1 januari 2026 geldt in Europa een nieuwe standaard: NG eCall. Dit systeem maakt gebruik van 4G (LTE) en is sneller, stabieler en toekomstbestendig. Alle nieuw geïntroduceerde automodellen moeten vanaf die datum NG eCall hebben. Vanaf 1 januari 2027 geldt de verplichting ook voor álle nieuwe auto’s die verkocht worden. Daarmee komt er een einde aan de oude generatie eCall.

Extra functies in de toekomst

Het nieuwe systeem biedt meer mogelijkheden dan alleen een noodoproep. In de toekomst kunnen – mits de bestuurder toestemming geeft – ook gegevens zoals hartslag of ademhaling worden doorgestuurd naar de meldkamer. Zelfs beeldmateriaal van de ongevalslocatie kan dan rechtstreeks naar de hulpdiensten worden verzonden, zodat zij beter voorbereid ter plekke arriveren.

Wat betekent dit voor bestaande auto’s?

Oudere auto’s met een 2G- of 3G-module blijven functioneren zolang die netwerken actief zijn. Daarna houdt het op. Alleen sommige fabrikanten hebben updates ontwikkeld waarmee de bestaande SOS-knop kan worden gekoppeld aan het 4G-netwerk. Voor veel modellen is zo’n upgrade echter technisch lastig of kostbaar. Autobezitters wordt daarom aangeraden hun dealer of merkwerkplaats te raadplegen.

Een knop die levens redt

Of je er ooit op gedrukt hebt of niet: de SOS-knop kan levens redden. Maar dat kan straks alleen nog met de nieuwe generatie systemen. Wie in een ouder model rijdt, moet er rekening mee houden dat de functie binnenkort niets meer doet.