Droom-BMW van €50.000 verandert 4 dagen na aankoop in nachtmerrie na politiecontrole

Een jonge BMW-rijder in het Duitse Sankt Augustin beleefde een nachtmerrie. Vier dagen nadat hij zijn 2018 BMW-sportwagen voor zo’n €50.000 had aangeschaft, werd de auto tijdens een politiecontrole direct stilgelegd. Wat begon met een knipperend Formule 1-achtig remlicht, eindigde met de ontdekking dat de wagen een zwaar beschadigd importwrak was.

Controle met onverwachte afloop

Op 18 september hield de politie de BMW staande op de straat Am Bauhof. Het opvallende, knipperende extra remlicht wekte argwaan. Bij de eerste check van de papieren bleken direct meerdere onregelmatigheden. De auto werd naar een keuringsstation begeleid, waar de teleurstelling voor de eigenaar compleet werd: het voertuig zat vol met ondeugdelijke onderdelen en werd per direct stilgelegd.

De keurmeesters stuitten onder meer op verlichting zonder keuringsnummer, rechtstreeks afkomstig uit een Chinese webshop. Ook het onderstel klopte niet: het bleek niet voor dit model geschikt en was provisorisch aangepast met verschillende afstandsstukken.

Van zwaar ongeluk in de VS naar Litouwen

Uit nader onderzoek bleek dat de BMW oorspronkelijk in de Verenigde Staten was geregistreerd en daar bij een ernstig ongeval zware schade opliep. De politie wist zelfs foto’s van dat ongeluk te vinden en kon via de VIN-nummer de hele geschiedenis reconstrueren.

Na de crash verdween de auto naar Litouwen, waar hij een twijfelachtige “opknapbeurt” kreeg. Daarna werd hij geëxporteerd naar Duitsland en uiteindelijk verkocht als schadevrij exemplaar. Hoe de wagen ondanks alle gebreken toch een geldige keuringssticker wist te krijgen, is op dit moment nog een raadsel.

Kopersrisico bij import

De eigenaar, die zijn nieuwe trots slechts een paar dagen had, overweegt juridische stappen tegen de verkopende autohandelaar. Die had de BMW aangeprezen als onbeschadigd en vrij van mankementen. Volgens de politie kan de handelaar zich opmaken voor een rechtszaak.

Voor Nederlandse kopers is dit een herkenbaar risico: de import van jonge occasions uit Duitsland of elders in Europa is populair, maar de herkomst van een auto is niet altijd even transparant. Een aantrekkelijk prijskaartje kan een dure valkuil blijken als het voertuig een schadeverleden heeft of opgebouwd is met goedkope imitatieonderdelen.

Lessen voor de Nederlandse rijder

• Controleer altijd de VIN-geschiedenis via RDW of internationale databases.
• Vraag naar schadeverleden en keuringsrapporten, liefst onafhankelijk opgesteld.
• Wees extra alert bij importauto’s met opvallend lage prijzen of “te mooi om waar te zijn”-aanbiedingen.

Het benadrukt nog maar eens dat een glimmende laklaag weinig zegt. Voor €50.000 kreeg de koper geen droomwagen, maar een stilgelegde schrootkar.