SUV’s zijn in opkomst, maar dit premiummerk houdt voet bij stuk: 'Een sportieve sedan is nog altijd het hart van ons merk'

SUV’s lijken de markt volledig over te nemen, maar volgens BMW blijft de sedan een onmisbaar onderdeel van hun gamma. Nieuwe modellen binnen de Neue Klasse bewijzen dat de klassieke vierdeurs ook in een elektrische toekomst een hoofdrol speelt.

SUV’s nemen de markt over

De autowereld lijkt tegenwoordig maar één richting op te gaan: de SUV. Nieuwe modellen verschijnen vooral in dit segment en verkopen blijven stijgen. Daardoor ontstond het beeld dat traditionele carrosserievormen, zoals de sedan, langzaam zouden verdwijnen.

Vooral bij premiummerken was dat opvallend. Jarenlang waren de middelgrote sedans hun populairste modellen. Inmiddels wordt die rol vaak ingevuld door grotere SUV’s, die in Europa en de VS de showrooms domineren. Toch denkt BMW daar anders over.

Sedans zijn het DNA van BMW

Oliver Heilmer, hoofdontwerper van de Neue Klasse, benadrukt in gesprek met GoAuto dat de sedan essentieel blijft. “Een paar jaar geleden dacht men dat de sedan zou verdwijnen. Maar eerlijk gezegd is het segment stabiel gebleven. Een sportieve, elegante sedan is het hart van BMW.”

Daarom staat na de iX3 een nieuw elektrisch model op de planning: de BMW i3 sedan. Deze compacte vierdeurs wordt een elektrisch alternatief voor de 3 Serie en krijgt ook een sportieve M3-variant. Voor BMW is dat hét bewijs dat sedans in de basis van hun aanbod blijven.

Regionale voorkeuren

Volgens Heilmer spelen markten een grote rol in de keuze voor carrosserievormen. In de VS winnen bijvoorbeeld stationwagons weer aan populariteit. BMW onderzoekt continu hoe smaken wereldwijd veranderen en past zijn modellen daarop aan.

Toch is de boodschap duidelijk: welke trends er ook komen, de sedan blijft een vaste waarde binnen het merk. Vooral in Europa en Azië blijft het modeltype aantrekkelijk voor klanten die sportiviteit en elegantie zoeken boven pure ruimte.

Nieuwe designtaal voor de Neue Klasse

Met de Neue Klasse laat BMW ook een nieuw ontwerptijdperk zien. Vooral de grille springt in het oog. Waar de afgelopen jaren de grote “nieren” veel discussie opriepen, kiest BMW nu voor een subtielere benadering.

Heilmer legt uit: “We bevinden ons in een tijd waarin design rustiger en cleaner mag zijn. Grote, schreeuwerige elementen zijn niet altijd nodig. Strakke oppervlakken met emotionele uitstraling passen beter bij de toekomstvisie van BMW.”

Toch ruimte voor variatie

Dat betekent niet dat BMW definitief afscheid neemt van grote grillevormen. Bij sommige modellen kan een uitgesproken design volgens Heilmer nog steeds van pas komen. “Ons portfolio is breed. Als een model vraagt om meer presence, dan passen we dat toe.”

Voor de kernmodellen – zoals de iX3 en de aankomende i3 sedan – kiest BMW echter voor een uitstraling die teruggrijpt naar de jaren ’60. Minder luidruchtig, meer verfijnd, en volgens de Duitsers precies wat klanten verwachten van een moderne premium-sedan.