Waarom Volkswagen de productie tegelijk pauzeert én opschakelt: ‘De markt beslist’

De ene fabriek ligt stil, de andere draait overuren: bij Volkswagen lopen de productieschema’s steeds verder uiteen. Terwijl de vraag naar elektrische modellen stokt en leidt tot tijdelijke sluitingen in Zwickau en Emden, zorgen de klassieke Golf en Tiguan in Wolfsburg juist voor volle weekenden aan de lopende band.

Productiestop in Zwickau, Dresden en Osnabrück

Volkswagen legt de productie in meerdere Duitse fabrieken tijdelijk stil vanwege tegenvallende verkoopcijfers. Vanaf 6 oktober gaat de productie in Zwickau en Dresden voor een week volledig op pauze, bevestigde de autobouwer tegenover de Duitse pers. Vooral de vraag naar elektrische modellen blijft achter.

Ook in Emden dreigen sluitingsdagen, al wordt daar nog met de ondernemingsraad over gesproken. In Osnabrück is de maatregel al concreet: tot het einde van het jaar gaat de fabriek wekelijks minstens één dag dicht, plus een extra week stilstand in oktober. Hier kampen de cabriomodellen met tegenvallende verkopen.

Sonderschichten in Wolfsburg

Een heel ander beeld in het hoofdkantoor in Wolfsburg. Daar worden uitsluitend brandstofmodellen als de Golf, Tiguan en Tayron geproduceerd – en die lopen nog altijd goed. Om de vraag bij te benen, plant VW daar tot aan Kerstmis extra productiedagen in het weekend.

Volgens merkbaas Thomas Schäfer is de animo voor deze modellen uitzonderlijk sterk: “De vraag naar Tiguan, Tayron en Golf is momenteel erg goed. Om dat op te vangen, draaien we extra diensten.” Al sinds mei zijn er in Wolfsburg extra shifts ingepland.

Verschil tussen EV en brandstofmodellen

Het contrast is groot: waar de elektrische fabriek in Zwickau moet afschalen, profiteren de klassieke brandstofmodellen nog steeds van stevige vraag. Volkswagen benadrukt dat het productieprogramma voortdurend wordt afgestemd op de markt: “In sommige fabrieken leidt dit tot het schrappen van diensten, in andere juist tot extra shifts,” aldus een woordvoerder.

Met deze ingrepen probeert VW de balans te vinden tussen de teruglopende interesse in EV’s en de blijvende populariteit van brandstofmodellen – een situatie die laat zien hoe ongelijk de transitie naar elektrisch rijden momenteel verloopt.