Roekeloze Audi-rijder 740 keer geflitst in schoolzones en ziet de boeteteller oplopen tot absurde hoogtes

Een zwarte Audi A6 is in New York binnen anderhalf jaar maar liefst 740 keer op snelheid betrapt. De boetes lopen inmiddels op richting de €50.000 – maar de bestuurder lijkt zich er weinig van aan te trekken.

Een Audi met een dure reputatie

Sinds begin 2024 werd de eigenaar van een zwarte Audi A6 (bouwjaar 2023) maar liefst 740 keer geflitst in schoolzones. Alleen al in 2024 ging het om 563 snelheidsovertredingen; in 2025 kwamen daar alweer 177 bij.

De boeterekening is fors: ruim $46.600 is al betaald en nog eens ruim $11.000 staat open. Daarmee komt het totaal op meer dan $57.000, omgerekend bijna €50.000. Opvallend detail: vrijwel alle overtredingen vonden plaats in Brooklyn, waarbij één kruising zelfs goed was voor zeventig boetes.

Mercedes-rijders ook hoog in de lijst

De Audi staat bovenaan de lijst van hardrijders, maar andere modellen komen niet veel beter weg. Een Mercedes C300 (2015) werd vorig jaar 474 keer geflitst, goed voor bijna €45.000 aan boetes. Een Mercedes CLA (2020) kreeg 284 tickets en staat voor ruim €23.000 in de min.

Het toont aan dat de overtreders niet per se in supersportwagens rijden, maar dat ook reguliere modellen in de statistieken domineren.

Hoe werkt het systeem in New York?

New York beschikt inmiddels over 750 snelheidscamera’s bij schoolzones. Sinds 2022 staan die 24 uur per dag, 7 dagen per week aan. Elke overtreding van meer dan 10 mph boven de limiet levert een boete van $50 op. Strafpunten worden niet uitgedeeld, waardoor bestuurders juridisch minder risico lopen – maar de boetebedragen stapelen zich snel op.

Wie binnen twaalf maanden 15 of meer overtredingen begaat, kan bovendien verplicht worden een veiligheidscursus te volgen. Zonder deelname kan zelfs de auto in beslag worden genomen.

Nieuwe maatregelen tegen hardrijders

Omdat boetes alleen vaak onvoldoende blijken, schuift de discussie in New York steeds meer richting technische oplossingen. Zo ligt er een wetsvoorstel dat snelheidsbegrenzers verplicht stelt voor notoire hardrijders. Daarmee zou de auto automatisch worden begrensd tot slechts enkele kilometers boven de geldende limiet.

Europa als spiegel

In Europa gaat de aanpak een andere kant op. Sinds 2024 is de Intelligent Speed Assistent (ISA) verplicht in nieuwe auto’s. Dat systeem waarschuwt de bestuurder direct met een pieptoon zodra de snelheid de limiet overschrijdt, en schakelt zichzelf na elke herstart opnieuw in.