Opel doorbreekt stilte over transitie elektrisch rijden: 'Dat verloopt anders dan verwacht'

Opel had ooit een strakke deadline: in 2028 volledig elektrisch. Maar die ambitie staat inmiddels op losse schroeven. De verkoop van EV’s groeit wel, maar veel minder snel dan voorspeld. Daarom kiest Opel, net als veel andere merken, voor een flexibelere aanpak.

Veranderende koers in een moeilijke markt

De Europese markt bevindt zich in een spagaat. Vanuit Brussel komt de druk om te elektrificeren, maar klanten bewegen trager mee dan gehoopt. Tegelijkertijd rukken Chinese fabrikanten op met betaalbare modellen. In dat krachtenveld heeft Opel-baas Florian Huettl, sinds 2022 aan het roer, de plannen bijgesteld.

“De groei van elektrische mobiliteit verloopt veel stabieler dan voorzien,” zegt Huettl in gesprek met een Duits medium. Daarom zet Opel nu sterker in op een multi-energie-strategie, waarbij naast EV’s ook hybrides en verbrandingsmotoren beschikbaar blijven.

Hybrides langer in beeld

Officieel hield Opel vast aan 2028 als volledig elektrisch omslagpunt, maar Huettl nuanceert dat: “We kunnen onze hybride motoren ook ná 2028 blijven aanbieden, zolang de vraag er is. De snelheid van elektrificatie verschilt immers per Europese markt.”

De lange termijn blijft volgens hem overeind: in 2035 wil Opel voldoen aan de Europese nuluitstoot-agenda. “Rotundamente no,” antwoordde hij resoluut op de vraag of Opel die doelstelling laat varen. Toch geeft hij toe dat de eerste stap voor klanten vaak de moeilijkste is. “Wie eenmaal overstapt, blijft wel trouw aan elektrisch.”

Fabrieken voelen de pijn

Ondertussen drukken de marktomstandigheden zwaar op de productie. De Stellantis-fabriek in Poissy (Frankrijk), waar onder meer de Opel Mokka wordt gebouwd, gaat in oktober drie van de vier weken dicht wegens lage vraag (bron: Reuters). Voor werknemers en dealers is dat een zorgwekkend signaal.

Weg naar elektrisch rijden geen rechte lijn

De roep om herziening van de Europese regelgeving zwelt aan. Oorspronkelijk zou de evaluatie van het 2035-verbod op verbrandingsmotoren pas volgend jaar plaatsvinden, maar steeds meer stemmen gaan op om dat nog dit jaar naar voren te halen. Voor Opel en andere merken is duidelijk dat de weg naar elektrisch rijden geen rechte lijn is, maar een route vol bochten en onverwachte stops.