BMW gaat elk model updaten na baanbrekende vooruitgang: 'We moeten dit in het hele gamma doorvoeren'

BMW staat aan de vooravond van een enorme transformatie. Met de komst van de Neue Klasse-architectuur, die debuteert in de volledig nieuwe iX3, wil het merk binnen 24 maanden ruim 40 nieuwe of vernieuwde modellen presenteren. Het gaat niet om compleet nieuwe carrosserieën, maar vooral om een digitale inhaalslag die het hele gamma moet moderniseren.

Volgens Mike Reichelt, hoofd van BMW’s Neue Klasse-programma, zijn de sprongen zo groot dat het voelt alsof er “een hele modelgeneratie is overgeslagen.” Hij benadrukt: “We hebben zulke vooruitgang geboekt dat we dit door het hele gamma moeten toepassen.”

Digitale sprong vooruit

De kern van de Neue Klasse ligt in een compleet nieuwe digitale architectuur. BMW spreekt zelf van “quantumsprongen in technologie.” Belangrijke elementen zoals het Panoramic iDrive, geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS), verbeterde over-the-air-updates, AI-functies en sterkere cybersecurity vinden hun weg naar alle toekomstige modellen.

De iX3 geldt daarbij als eerste ‘software-defined vehicle’ van BMW, uitgerust met vier zogeheten ‘superbrains’ die de traditionele tientallen regeleenheden grotendeels vervangen. Dit zorgt niet alleen voor een gewichtsreductie van zo’n 30 procent en 600 meter minder bekabeling, maar ook voor aanzienlijk meer rekenkracht.

Een van die superbrains, het zogeheten “Heart of Joy”, bundelt aandrijflijn, remmen, energieterugwinning en stuurinrichting, en verwerkt data tien keer sneller dan voorheen. Andere modules nemen taken als infotainment, comfortfuncties en rijhulpsystemen over.

Traditie blijft bestaan

Toch wil BMW niet alle fysieke bedieningselementen de deur uitdoen. Uit klantonderzoek bleek bijvoorbeeld dat de klassieke volumeknop onmisbaar blijft, en dus keert die ook in de nieuwe iX3 terug.

Lanceringstempo

Wanneer de uitrol exact begint, laat BMW nog in het midden. Maar met 40 onthullingen in twee jaar tijd betekent het gemiddeld een nieuwe lancering elke anderhalve maand. Daarmee belooft het Beierse merk een van de meest ambitieuze moderniseringsgolven in zijn geschiedenis.