Uitgebrande elektrische auto belandt op de sloop, maar de medewerkers vinden iets totaal onverwachts

De komst van elektrische auto’s naar de sloop is inmiddels geen uitzondering meer. Steeds vaker belanden Tesla’s, BYD’s of MG’s in de demontagebedrijven, ofwel door ouderdom, ofwel door ongevallen. Toch leverde de recente binnenkomst van een uitgebrande Kia e-Niro bij het Spaanse MotoCoche langs de A-92G een bijzonder verhaal op.

Half verwoest, maar nog steeds rijdend

De SUV kwam met een zwaar beschadigde achterkant en deels verkoolde zijkant binnen, het gevolg van een brand na vandalisme. Bij de technische controle stond het team echter voor een verrassing: ondanks de zichtbare schade startte de auto probleemloos en reed hij nog altijd.

De verklaring ligt in de batterij. Het accupakket van 64,8 kWh, ingebouwd in de vloer, bleef intact. Terwijl de achterzijde grotendeels tot het kale chassis was weggebrand, werkte het hoogspanningscircuit zonder problemen. Een bewijs dat EV’s niet zomaar bezwijken bij brand, al is dit exemplaar onherroepelijk tot sloop veroordeeld.

Met slechts 6.000 kilometer op de teller zag de voorzijde er nog bijna nieuw uit, maar het lot van de e-Niro is bezegeld: hij blijft op de sloop om als onderdelenbank te dienen.

De originele video is in het Spaans, maar via de YouTube-instellingen kun je ondertiteling inschakelen (ook automatisch vertaald naar Nederlands of Engels).

Tesla, BYD en meer in de demontagehal

Het is niet de eerste keer dat MotoCoche met elektrische modellen werkt. Eerder verscheen er een Tesla Model 3 met slechts 21.904 kilometer. Het team benadrukte hoe minimaal en efficiënt de techniek is: één rotor als bewegend onderdeel tegenover de honderden componenten van een benzinemotor. Dat betekent minder onderhoud en lagere kosten.

Ook Chinese merken verschijnen inmiddels op de sloopvloer. Een BYD maakte indruk met zijn afwerking en solide bouwkwaliteit, die volgens de technici kan concurreren met premiummerken. Het voedt hun overtuiging dat de prijs-kwaliteitstrategie van Chinese merken grote impact kan krijgen op de Europese markt.

De nieuwe realiteit van de sloop

Waar autodemontagebedrijven vroeger vooral met motorblokken, uitlaten en versnellingsbakken werkten, moeten ze nu ook omgaan met hoogvoltbatterijen, software en elektronische modules. Het voorval met de verbrande Kia laat zien hoe anders het werkveld is geworden – en dat elektrische auto’s soms verrassend veerkrachtig blijken, zelfs na een brand.