Dit is Maserati’s nieuwe beest dat de weg niet op mag - slechts 62 keer gebouwd en extremer dan ooit

De ondernemer, die zijn fortuin verdiende als kernfysicus en zakenman, staat bekend om zijn indrukwekkende verzameling van meer dan zestig zeldzame auto’s, waaronder de legendarische Maserati MC12.

Voor Sicotte was de komst van de MCXtrema een logische volgende stap. De auto wordt gezien als de spirituele opvolger van de MC12 en past daarmee perfect in zijn collectie. Waar de MC12 inmiddels een icoon uit de jaren 2000 is, vertegenwoordigt de MCXtrema de nieuwste interpretatie van Maserati’s race-DNA.

Een unieke uitvoering

Het exemplaar dat Sicotte in ontvangst nam, is volledig naar wens samengesteld. Maserati biedt klanten via het MCXlusiva-programma de mogelijkheid hun auto tot in detail te personaliseren. Voor dit model koos de verzamelaar een opvallende matblauwe en parelwitte kleurstelling, voorzien van een grote Trident op de motorkap. Het maakt de link met Maserati’s sportieve erfgoed direct zichtbaar.

Daarnaast kreeg de auto zijn persoonlijke nummer 77 op de deuren – een geluksgetal dat vaker terugkomt in Sicotte’s collectie. Ook het interieur is niet standaard: donkerblauwe accenten, een optionele passagiersstoel en een uitgebreid telemetriesysteem maken het een echt “one-off” exemplaar. Het resultaat is een auto die niet alleen voor prestaties is gebouwd, maar ook als kunstwerk kan worden gezien.

Pure circuitmachine

De Maserati MCXtrema is ontwikkeld als track-only auto. Onder de motorkap ligt een 3.0-liter V6 biturbo, goed voor 740 pk, gebaseerd op de bekende Nettuno-motor. Daarmee is dit de krachtigste circuitauto die Maserati ooit bouwde. De techniek is compromisloos gericht op prestaties: geen overbodige luxe, maar alles in dienst van snelheid, grip en rijbeleving.

Voor de ontwikkeling maakte Maserati gebruik van honderden uren in de rijdynamische simulator en meer dan duizend uur virtuele analyses. Elke aerodynamische lijn en mechanisch detail is uitvoerig getest, zodat de auto zich op verschillende circuits optimaal gedraagt. Het is de ultieme samensmelting van Italiaanse vormgeving en hightech engineering.

Overhandigd door een kampioen

De aflevering in Modena kreeg nog meer glans doordat de auto persoonlijk werd overhandigd door Andrea Bertolini, Maserati’s hoofdtestrijder en viervoudig wereldkampioen GT-racen. Bertolini kent de MCXtrema van binnen en buiten: hij was vanaf de eerste ontwikkelingsfase betrokken en testte de auto zowel virtueel als op de baan.

Voor eigenaar Sicotte maakte dit de aflevering extra bijzonder. Niet alleen kreeg hij zijn nieuwe auto, maar ook de kans om ervaringen te delen met een coureur die Maserati’s moderne racegeschiedenis mede heeft geschreven. Het onderstreepte de emotionele band tussen merk, auto en bestuurder.

Meer dan alleen een auto

Wie een MCXtrema aanschaft, krijgt niet alleen een auto, maar toegang tot een exclusieve wereld. Maserati heeft speciaal voor dit model het MCXperience-programma opgezet: eigenaren worden uitgenodigd voor persoonlijke trackdays, krijgen begeleiding van professionele coureurs en toegang tot gespecialiseerde technici van Maserati Corse.

Daarbij hoort ook een speciale uitrusting, ontwikkeld in samenwerking met Sparco. Van helm tot racepak, alles is afgestemd op de MCXtrema en bedoeld om de bestuurder één te laten worden met de auto. Zo blijft de beleving niet beperkt tot het bezit, maar draait het om het ervaren van de auto waarvoor hij is gebouwd: het circuit.

Met de aflevering van de MCXtrema in Modena laat Maserati opnieuw zien hoe sterk de band tussen traditie en innovatie kan zijn. Voor Jacques Sicotte is het meer dan een uitbreiding van zijn collectie: het is een eerbetoon aan Maserati’s erfgoed én een blik vooruit naar de toekomst van Italiaanse circuitauto’s.