Ford luidt de noodklok: 'Als dat niet gebeurt, stort de EV-markt met 50% in'

De waarschuwing van Jim Farley

Tijdens het Ford Pro Accelerate-event in Detroit schetste Ford-CEO Jim Farley een somber scenario: als de federale belastingkorting van $7.500 per elektrische auto in de VS verdwijnt, kan de vraag naar EV’s met 50% kelderen.

Volgens Farley vertegenwoordigen EV’s momenteel 10 tot 12 procent van de Amerikaanse markt, maar zonder stimulans kan dat terugvallen tot slechts 5 procent – vergelijkbaar met het niveau van 2022. “Ik zou er niet van opkijken als de verkopen gehalveerd worden,” zei hij, en hij waarschuwde dat de hele industrie moet anticiperen op een veel kleinere markt dan eerder voorspeld.

Politieke onzekerheid en overcapaciteit

De onzekerheid rond Amerikaanse subsidies zorgt bij Ford voor hoofdbrekens. Het merk had miljarden geïnvesteerd in accufabrieken en productiecapaciteit, maar nu dreigt overcapaciteit als de vraag inzakt. Farley: “We vullen de fabrieken wel, maar de druk neemt toe. Vier jaar lang werkten we met voorspelbare regels, nu veranderen de spelregels.”

Het probleem beperkt zich niet tot Amerika. Ook in Europa speelt de vraag of subsidies en regelingen zoals het Duitse Umweltbonus of het Spaanse Moves 3-plan standhouden. Het weghalen van die steun kan het ritme van de elektrificatie flink vertragen.

De uitdaging van betaalbaarheid

Een ander groot struikelblok: de prijs van EV’s. Farley erkent dat consumenten nauwelijks belangstelling hebben voor elektrische auto’s boven de $75.000. “Ze vinden EV’s aantrekkelijk en comfortabel, maar gewoonweg te duur.”

Daarom werkt Ford aan meer betaalbare modellen. Maar zonder subsidies blijft het moeilijk om de prijs onder de psychologische grens te krijgen die de massamarkt aanspreekt.

De bestverkochte Ford EV in de VS: Mustang Mach-E

Ondanks de uitdagingen is er in de VS wél een succesnummer: de Ford Mustang Mach-E. Deze elektrische SUV werd in 2021 geïntroduceerd als het antwoord op Tesla’s Model Y en Model 3, en groeide al snel uit tot de meest verkochte Ford EV in Amerika.

Belangrijkste specs Mustang Mach-E (Extended Range, AWD):

• Bereik: tot 515 km (EPA, VS)
• Vermogen: max. 487 pk in de GT Performance Edition
• 0-100 km/u: ~3,7 sec (GT Performance)
• Snelladen: tot 150 kW DC
• Prijsrange VS: vanaf ca. $43.000 (na prijscorrecties 2024/2025)

De Mach-E is dus Ford’s speerpunt in de strijd tegen Tesla, Rivian en de groeiende vloed aan Chinese EV’s die richting de Amerikaanse markt komen.

De Europese situatie: Explorer EV als troefkaart

In Europa ligt het speelveld anders. Er is minder bewijs dat één Ford-EV uitblinkt als absolute bestseller, maar de Ford Explorer EV krijgt veel aandacht als vlaggenschip voor de Europese markt.

Belangrijkste specs Explorer EV (Extended Range, AWD):

• Bereik (WLTP): meer dan 600 km
• Vermogen: 340 pk
• 0-100 km/u: 5,3 sec
• Snelladen: tot 185 kW DC
• Interieur: massagefunctie bestuurdersstoel, Apple CarPlay/Android Auto, BlueOval-laadnetwerk
• Productie: in Europa (Keulen, Duitsland)

Met dit model wil Ford Europese klanten aanspreken die anders naar een Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4 of Tesla Model Y zouden kijken.

Ford breidt zijn Europese EV-line-up verder uit

Naast de Explorer EV werkt Ford actief aan een breder EV-aanbod in Europa. Uit “Ford Expands European Electric Vehicle Lineup” blijkt dat de Amerikanen modellen als de Puma Gen-E en E-Tourneo Courier op de markt brengen om betaalbare elektrische opties te bieden. Daarmee probeert Ford voet aan de grond te krijgen in het drukbevochten midden- en compacte segment.

Onzekerheid in de VS, offensief in Europa

De boodschap van Jim Farley is helder: zonder steun stort de Amerikaanse EV-markt in en komt de miljardeninvestering van merken als Ford onder druk te staan.

In de VS is de Mustang Mach-E de sterspeler, maar afhankelijk van subsidies. In Europa is het beeld diffuser: geen model springt er echt bovenuit, al profileert de Explorer EV zich als één van de weinige Ford-modellen die serieus meetelt in toplijsten.

Wat vaststaat: Ford zet in beide continenten zwaar in op elektrificatie – maar het succes zal afhangen van de combinatie van politieke steun, prijsverlagingen en de aantrekkingskracht van nieuwe modellen.