Bizar maar waar: ruim 100 euro boete als je in deze Zwitserse plaats te snel weer vertrekt (en dit is waarom)

Slimme camera’s houden bestuurders in de gaten

In het gemeente Birsfelden, vlak bij Basel, is sinds september 2025 een opmerkelijke regel van kracht. Auto’s die zich minder dan 15 minuten binnen de gemeentegrenzen bevinden, krijgen automatisch een boete van 100 Zwitserse frank, omgerekend ongeveer 107 euro.

De verblijfsduur van auto’s wordt gemeten met kentekencamera’s die het moment van binnenkomst en vertrek registreren. De gemeente wil hiermee het sluipverkeer tegengaan dat ontstaat wanneer automobilisten files op de snelweg proberen te vermijden. Volgens lokale media is de maatregel bedoeld om meer rust en veiligheid in het gemeente te brengen.

Een verkeersplan dat klinkt als satire

Wie denkt dat dit een grap is, vergist zich. De controle vindt 24 uur per dag plaats en geldt voor alle dagen van de week. Inwoners en lokale ondernemers zijn uitgezonderd, maar voor bezoekers is de marge duidelijk: wie binnen een kwartier weer vertrekt, krijgt een bon.

De gemeente rekende aanvankelijk op ongeveer vijftien overtreders per dag. In de praktijk blijken dat er echter ruim duizend te zijn. Dat komt neer op meer dan 100.000 frank aan boetes per dag, al nuanceert Birsfelden dat niet elke overtreding daadwerkelijk wordt beboet.

Tussen precisie en pesterij

De ‘15-minutenregel’ past bij het Zwitserse imago van stiptheid en orde. Toch is niet iedereen enthousiast. Sommige bestuurders spreken van onnodige pesterij of geldklopperij, terwijl bewoners juist blij zijn met de rustiger straten.

Volgens critici is het systeem een stap richting een controlemaatschappij, waarin technologie en boetebeleid steeds meer met elkaar verweven raken. Een onschuldige tussenstop bij een bakker of tankstation kan ineens een dure grap worden.

Inspiratie voor Europa?

Hoewel de maatregel op het eerste gezicht uniek lijkt, kijken andere Europese regio’s al met belangstelling mee. In het zuiden van Duitsland, onder meer in het Berchtesgadener Land en Rosenheim, gelden sinds kort verboden voor doorgaand verkeer bij drukte. Ook daar is het doel om lokaal verkeer te ontlasten.

De kans bestaat dat meer gemeenten dit soort slimme handhavingssystemen gaan overnemen. De technologie is beschikbaar en de druk op verkeersveiligheid en leefbaarheid neemt toe. De vraag blijft echter of automobilisten bereid zijn om hun rijgedrag door algoritmes te laten bepalen.

De tijd tikt voor automobilisten

Wat begon als een lokale maatregel is uitgegroeid tot een internationaal gespreksonderwerp. Of je het nu briljant of bizar vindt, Birsfelden heeft een nieuwe manier gevonden om verkeer te sturen. Voor automobilisten geldt voortaan één eenvoudige regel: wie binnen een kwartier vertrekt, betaalt de prijs.