Zo wil Volvo de autogordel opnieuw uitvinden met zijn nieuwe elektrische SUV

Een nieuwe fase voor Volvo’s bekendste uitvinding

In 1959 bedacht Volvo de driepuntsgordel, een uitvinding die sindsdien miljoenen levens redde. Meer dan 66 jaar later zegt het merk dat de tijd rijp is voor een volgende stap. De eerste auto die daarvan profiteert, wordt de volledig elektrische Volvo EX60, die in 2026 op de markt komt.

Die SUV krijgt niet alleen een nieuwe elektrische aandrijflijn en Scandinavisch design, maar ook de introductie van wat Volvo een multi-adaptive safety belt noemt: een gordel die zich aanpast aan de bestuurder en passagiers.

Een ‘slimme’ autogordel die meebeweegt met jou

De nieuwe gordel gebruikt sensoren om rijgedrag, snelheid, wegcondities en zelfs lichaamskenmerken van de inzittenden te meten. Het systeem houdt rekening met lengte, gewicht, zitpositie en de manier waarop iemand zich in de stoel beweegt.

Met al die informatie past de gordel zijn spanning automatisch aan, zodat hij bij een botsing niet te hard of te laat aantrekt. Volgens Volvo vermindert dat de kans op ribfracturen en ander letsel dat vaak voorkomt bij traditionele gordels. Waar huidige gordels meestal drie instellingen hebben, krijgt dit nieuwe systeem er elf.

Gebaseerd op data van 80.000 echte inzittenden

Volvo bouwde de technologie op een database van meer dan 80.000 inzittenden die betrokken waren bij ongelukken. Die informatie hielp het merk om patronen te herkennen en de gordel af te stemmen op uiteenlopende lichaamstypen en situaties.

De software van de gordel is bovendien updatebaar via internet, zodat het systeem na verloop van tijd slimmer kan worden. Volvo noemt dat een stap richting voertuigen die blijven leren van echte verkeersdata.

Wat we al weten over de EX60

De EX60 wordt op 21 januari 2026 officieel onthuld tijdens een livestream vanuit Stockholm, heeft Volvo bevestigd. Het model wordt gebouwd in de Torslanda-fabriek in Göteborg, waar de productie in de eerste helft van 2026 start. De EX60 is de eerste volledig elektrische premium SUV in het middensegment van het merk en markeert een belangrijke stap in Volvo’s transitie naar een volledig elektrisch gamma.

Volvo noemt de EX60 zijn eerste auto op een nieuwe technologische basis, met de langste elektrische actieradius ooit in een Volvo. Concrete cijfers houdt het merk nog achter de hand tot de wereldpremière.

Verwachte specificaties volgens insiders

Internationale vakmedia zoals AutoExpress en Quattroruote melden dat de EX60 waarschijnlijk gebruikmaakt van het nieuwe SPA3-platform met een 800-volt elektrische architectuur. Daarmee zou de batterij, naar verwachting rond de 90 kWh, in minder dan 20 minuten van 10 tot 80 procent kunnen worden opgeladen.

De actieradius wordt door verschillende bronnen geschat op 590 tot 700 kilometer, afhankelijk van uitvoering en rijomstandigheden. Vermoedelijk krijgt de EX60 één of twee elektromotoren en standaard vierwielaandrijving. Buitenlandse media gaan uit van een vanafprijs van ongeveer 55.000 euro, maar dat bedrag geldt voor markten als Duitsland en Zweden.

In Nederland zal de uiteindelijke prijs vermoedelijk hoger liggen, onder meer door btw en lokale marges. Een richtprijs tussen 60.000 en 62.000 euro lijkt realistischer, al heeft Volvo deze cijfers nog niet officieel bevestigd.

Minimalistisch interieur en technologie op hoog niveau

Vanbinnen volgt de EX60 dezelfde filosofie als zijn grotere broer, de EX90. Het interieur is strak, duurzaam en grotendeels opgebouwd uit gerecyclede materialen. Het grote centrale scherm draait op Volvo’s nieuwe infotainmentsysteem met Google-integratie, dat ook de rijassistentie-functies en veiligheidsinstellingen beheert.

De bestuurder krijgt een volledig digitaal instrumentenpaneel, terwijl een reeks camera’s en sensoren de auto constant in de gaten houden. Zo kan de EX60 niet alleen de gordel aanpassen, maar ook rijhulpsystemen kalibreren op basis van het gedrag van de bestuurder.

De EX60 wordt het proefproject voor Volvo’s volgende veiligheidsrevolutie

De nieuwe EX60 moet in 2026 een van de veiligste elektrische SUV’s ooit worden. Met deze technologie grijpt Volvo terug op zijn erfgoed: een merk dat zijn uitvindingen niet alleen gebruikt om auto’s te verkopen, maar om levens te redden.

Of de nieuwe gordel opnieuw een wereldwijde standaard wordt, zal de toekomst uitwijzen, maar de ambitie is duidelijk. De EX60 belooft een nieuw hoofdstuk te schrijven in Volvo’s reputatie als pionier in veiligheid.