129 km/u op een brommer waar 25 mag: bizarre overtreding gaat viraal

Een video van een brommer die 129 km/u haalt waar 25 mag, gaat razendsnel rond. Absurd? Zeker. Maar in een tijd van opgevoerde tweewielers, TikTok-trots en steeds krachtigere e-motoren is het niet ondenkbaar. Belangrijker is wat dit zegt over onze regels, de handhaving in 2025 en hoe jij voorkomt dat een stoer moment online eindigt als een dure én gevaarlijke misstap.

Wat mag er op papier

Nederland maakt een duidelijk onderscheid. Een snorfiets hoort maximaal 25 km/u te rijden en sinds 1 januari 2023 geldt er helmplicht; een bromfiets mag 45 km/u en had die plicht al langer. Die grens is niet willekeurig: lagere snelheid op drukke fietsroutes verkleint de kans op ernstig letsel. De NOS legde de regels en achtergrond rond de helmplicht helder uit, inclusief de impact op de markt. Ook de Rijksoverheid bevestigde de landelijke helmplicht per 1 januari 2023 en de boete bij overtreding.

Dat kader staat intussen onder druk doordat de vloot groter en zwaarder werd. Begin 2025 telde Nederland ruim 1,1 miljoen voertuigen met bromfietskenteken, waarvan 593.000 snorfietsen en 522.000 bromfietsen. CBS-cijfers laten zien dat die aantallen het risico vergroten zodra een kleine minderheid extreem hard rijdt tussen kwetsbare weggebruikers.

Handhaving in 2025: zichtbaarder én slimmer

De politie zet niet alleen in op straat, maar ook technisch. Nieuwe rollentestbanken staan inmiddels verspreid over het land. Daarmee kunnen niet alleen brom- en snorfietsen, maar ook e-bikes, speedpedelecs en fatbikes getest worden op opgevoerde snelheid. Dat maakt de pakkans voor ‘virale’ snelheden fors groter. De politie meldde begin 2024 de uitrol van 247 nieuwe testbanken en benadrukte dat controles daarmee breder en nauwkeuriger worden.

Wie tóch over de schreef gaat, voelt dat in de portemonnee. Sinds 1 februari 2025 zijn verkeersboetes geïndexeerd. Door rood rijden kost €310, een telefoon vasthouden €430 en snelheidsovertredingen lopen trapsgewijs op — in 30-km-zones en werkvakken nóg zwaarder. De ANWB zet de actuele bedragen overzichtelijk op een rij.

Slimmer rijden in plaats van online bravoure

Viraal gaan met een bizarre tellerstand levert misschien likes op, maar in de echte wereld levert het vooral risico op: voor jou, voor voetgangers en fietsers, én voor je eigen rijjaren. Wil je tóch snelheid beleven? Kies dan voor circuitdagen of georganiseerde events. In het dagelijks verkeer is de winst kleiner dan je denkt en de prijs hoger dan je lief is.

De takeaway is simpel: ken de 25- en 45-regels, draag die helm en houd je voertuig conform de typegoedkeuring. Zo blijf je uit de problemen, voorkom je dat jouw rit het nieuws haalt om de verkeerde reden en behoud je precies dat waarvoor je ooit op een tweewieler stapte: vrijheid met een gerust hart.